7
第
2
章
燃烧器描述
2.5
空气侧的压降
(
在上游风门挡板完全开启的情况下
)
根据第 12 页之表格,上图压力曲线分别对应燃烧头的不同调节状况。参见
5.1
。
若空气温度高于
20°C
且 / 或海拔高度高于
100 m. a.s.l.
时,实际的压降为上图中所示的燃烧头处的压降乘以由下表中查出的系数
K
c
得出。
以
DB 6
型号为例
燃烧器出力
= 6000 kW -
海拔高度
= 750 m. a.s.l. -
助燃空气温度
= 120 °C
根据上图,燃烧器出力为
7000 kW
时,燃烧头总的压降显示为:
p
20
= 40 mbar
(
助燃空气为
20 °C
,海拔高度为
100 m. a.s.l.)
。
可由上表中查出在助燃空气温度为
120 °C
,海拔高度为
750 m. a.s.l.
时的乘法系数
K
c
= 1.449
。
燃烧头总的压降为:
p
=
p
20
x
K
c
= 40 x 1.449 = 58 mbar
。
海拔高度
K
c
空气温度
°C
m. a.s.l.
0
20
30
40
50
60
70
80
90
100
120
140
150
0
0.920
0.988
1.021
1.055
1.089
1.122
1.156
1.190
1.223
1.257
1.325
1.392
1.426
100
0.932
1.000
1.034
1.069
1.103
1.137
1.171
1.205
1.239
1.273
1.342
1.410
1.444
500
0.976
1.047
1.083
1.119
1.155
1.190
1.226
1.262
1.298
1.333
1.405
1.477
1.512
750
1.007
1.080
1.117
1.154
1.191
1.228
1.265
1.302
1.338
1.375
1.449
1.523
1.560
1000
1.038
1.114
1.152
1.190
1.228
1.266
1.304
1.342
1.380
1.418
1.494
1.570
1.608
1250
1.069
1.147
1.186
1.226
1.265
1.304
1.343
1.382
1.421
1.460
1.539
1.617
1.656
1500
1.102
1.182
1.223
1.263
1.304
1.344
1.384
1.425
1.465
1.505
1.586
1.667
1.707
1750
1.130
1.213
1.254
1.295
1.337
1.378
1.419
1.461
1.502
1.544
1.626
1.709
1.751
2000
1.174
1.260
1.303
1.346
1.389
1.432
1.475
1.518
1.561
1.604
1.690
1.776
1.819
2250
1.206
1.294
1.338
1.382
1.427
1.471
1.515
1.559
1.603
1.647
1.736
1.824
1.868
2500
1.251
1.343
1.389
1.434
1.480
1.526
1.572
1.618
1.664
1.709
1.801
1.893
1.939
2750
1.284
1.378
1.425
1.472
1.519
1.566
1.613
1.660
1.707
1.754
1.848
1.942
1.989
3000
1.320
1.417
1.465
1.514
1.562
1.610
1.659
1.707
1.755
1.804
1.901
1.997
2.046
0 1000 2000 4000 6000 8000
mbar
KW
5
10
15
20
25
30
35
40
D8326
图
7
燃烧器出力
Pb
[kW]
p
[m
bar
]
Summary of Contents for DB 4 SM BLU
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Page 48: ...10 4 4 1 D7543 C GF HPG LPG MM PA PGM PGm RG SRV VE VPS VR VS 0 5 4 bar 500 mbar 12...
Page 49: ...11 4 4 2 DANGER WARNING MB PA PGM SM SO TA TB D7904 13...
Page 51: ...13 5 5 3 1 4 2 3 5 6 7 1 2 0 3 20 4 5 20 130 1 4 5 4 130 19 18 D1500 3 2 4 1 19 1 2 3 4 D1499...
Page 52: ...14 5 MAN 3 1 130 90 2 19 2 19 20 2 2...
Page 54: ...16 5 5 7 6 A 100 A 5 8 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 D3097 23 A...
Page 55: ...17 6 6 1 1 2 3 VR VR VS VR WARNING DANGER...
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