2748
7
E
4.3
REGULACIÓN SERVOMOTOR REGISTRO DE AIRE
LEVA I
La leva I regula la posición del registro de la 1a llama
(2, fig. 2). Se debe regular en bajada (cerrando el regis-
tro) actuando sobre el tornillo micrométrico.
La posición definitiva se obtiene después de la regula-
ción de la 2a llama.
LEVA II
La leva II regula la posición del registro de la 2a llama.
(Valor de referencia 60°, no superar 70°). Por ningún
motivo se debe modificar dicha regulación.
La regulación del aire de la 2a llama se realiza actuando
sobre el registro de chapa (1, fig. 2).
La leva III gobierna la apertura de la válvula de gas de
la 2a llama, siempre debe anticipar a la leva II por lo
menos 15°.
Importante:
Para la regulación de la potencialidad de la 1a y 2a llama
se deben respetar las siguientes indicaciones:
– la relación de potencialidad entre la 1a y 2a llama
debe ser como máximo 1:2, si esta relación se
supera se deberá utilizar el control de estanqueidad
de las válvulas.
– De cualquier manera, la potencialidad mínima del
quemador en la 1a llama no debe ser inferior al valor
indicado en el campo de trabajo.
4.4
CONTROL DE LA COMBUSTIÓN
Se aconseja regular el quemador de acuerdo con el tipo de gas utilizado, según las indicaciones suministradas
en la siguiente tabla:
CORRIENTE DE IONIZACIÓN
La intensidad mínima para el buen funciona-
miento de la caja de control es de 3 µA.
El quemador genera una intensidad muy
superior, no requiriendo normalmente
ningún control. Sin embargo, si se desea
medir la corriente de ionización, abra el
conector situado en el cable rojo de la sonda
y acople un microamperímetro.
EN 676
EXCESO DE AIRE:
potencia máx.
λ
≤
1,2 – potencia mín.
λ
≤
1,3
GAS
CO
2
máx. teórico
0 % O
2
Regulación
CO
2
%
CO
mg/kWh
NO
x
mg/kWh
λ
= 1,2
λ
= 1,3
G 20
11,7
9,7
9,0
≤
100
≤
170
G 25
11,5
9,5
8,8
≤
100
≤
170
G 30
14,0
11,6
10,7
≤
100
≤
230
G 31
13,7
11,4
10,5
≤
100
≤
230
Tornillos micrométricos
D1777
Aper
tura
+
Cierre
–
Fig. 2
2
1
E9085
PARADA - 1a LLAMA
2a LLAMA
Sonda
Conector
Regleta de conexión
de la caja de control
D5006
10
ATENCIÓN
sean 20° y 90° respectivamente.
Compruebe que las regulaciones de las levas I y V
