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• Das vorliegende Handbuch wendet sich an Personen, die zur Installation von
‚
Elektrogeräten
‘ befähigt sind und setzt gute technische Kenntnisse und die
Kenntnis der geltenden Vorschriften voraus.
Die verwendeten Materialien müssen zertifiziert sein und für die Umweltbedingungen
der Installation geeignet sein und die Wartungsarbeiten müssen von qualifiziertem
Fachpersonal ausgeführt werden.
• Die hier beschriebenen Geräte dürfen nur für die Verwendung eingesetzt werden,
für die sie ausdrücklich konzipiert wurden, d.h. ‚
Den Antrieb von Drehtoren mit
einem oder zwei Torflügeln
‘.
ACHTUNG!
Es sollte immer der mechanischer Endanschlag der Torflügel
installiert wird (Abb. 5; Pos. 1, 2, 3).
Es unterliegt der Verantwortung des Installateurs, die nachstehenden
Sicherheitsbedingungen zu überprüfen:
1) Die Installation sollte einen ausreichenden Abstand von der Straße haben, so dass
sie keine Gefahr für den Straßenverkehr darstellt.
2) Der Antrieb muss innerhalb des Privatgeländes installiert und das Tor darf nicht in
Richtung öffentlichen Eigentums geöffnet werden.
3) Die Torautomatisierung ist prinzipiell für die Durchfahrt von Autos konzipiert worden.
Wenn möglich sollte für die Fußgänger ein eigener Eingang geschaffen werden.
4) Die Bedienungsschalter sollten gut sichtbar auf eine höhe von
1,5 bis 1,8 m
aber
außerhalb des Aktionsradiuses des Tores installiert werden. Desweiteren sollten
die außen installierten Bedienungsschalter durch eine Schutzvorrichtung vor
unzulässiger Bedienung geschützt werden.
5) Es ist wichtig die Automatisierung durch gut sichtbare
Hinweisschilder (wie in der Abbildung angezeigt) kenntlich
zu machen. Falls die Automatisierung nur für die Durchfahrt
von Autos vorgesehen ist, müssen zwei Schilder mit dem
Hinweis auf Durchgangsverbot für Fußgänger intern und
extern angebracht werden.
6) Der Benutzer sollte sich bewusst sein, dass Kinder oder Haustiere nicht am Tor
spielen oder verweilen dürfen. Falls nötig sollte dies auf dem Hinweisschild angezeigt
werden.
7) Falls der Torflügel sich bei seiner vollständigen Öffnung einer festen Struktur
nähert, muss ein Freiraum
weniger als 500 mm
im Arbeitsbereich des Torflügels
gelassen werden. Dieser Raum muss von einer Sicherheitsleiste zum Schutz vor
Quetschungen geschützt werden.
8) Die seitlichen Zugriffe des Systems mit an den Stop-Eingang
(FS)
angeschlossenen
Lichtschrankenpaaren sollten geschützt werden, siehe Installationsbeispiel,
Komponente 14 auf Seite 2.
9) Bei irgendwelchen Zweifeln bezüglich der Sicherheit bei der Installation, die Arbeit
einstellen und sich an den Vertrieb der Produkte wenden.
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
BLEGOS
Selbstverriegelnder elektromechanischer Antrieb
24 Vdc
für Torflügel
von bis zu
2,5 m
,
200 kg
je Torflügel.
BLEGOS
Selbstverriegelnder elektromechanischer Antrieb
24 Vdc
für Torflügel
von bis zu
3,5 m
,
300 kg
je Torflügel (bis zu
4 m, 300 kg
mit zusätzlich einer
Elektroverriegelung zur sicheren Verriegelung bei geschlossenem Flügel möglich).
• Motor mit Stromversorgungsspannung von max.
28 Vdc
und eingebautem
Encoder.
• Selbsthemmendes Getriebe mit wasserdichtem ALU-Druckgussgehäuse, in
dem ein Getriebezug in Verbindung mit einer Endlosschraube aus Stahl, dessen
Drehung von einem Kugellagersystem getragen wird, arbeitet.
• Das Entriegelungssystem zur Gewährleistung der Notfallbedienungen ist unter
allen Bedingungen äußerst effizient und wird von einem sehr widerstandsfähigen
Schutzgehäuse aus schlagfestem Kunststoff mit Schlüsselschloß geschützt.
• Klemmleistenfach zur Verkabelung mit Cardin Kabel CABPC10 mit
Schutzabdeckung und eingebauter Kabelzwinge ausgestattet.
• Abdeckungskomponenten aus pulverbeschichtetem Aluminium.
• Haltebügel und Kupplungselemente aus verzinktem Stahl.
Achtung
! Nur für EG-Kunden –
WEEE-Kennzeichnung
.
Das Symbol zeigt an, dass das Produkt am Ende seines Lebenszyklus
getrennt von anderen Abfällen gesammelt werden muss. Der Benutzer
muss daher das Gerät in geeignete Zentren für die getrennte Sammlung von
Elektronik- und Elektroschrott bringen oder zum Zeitpunkt des Erwerbs eines
neuen Geräts gleicher Art im Verhältnis eins zu eins beim Händler abgeben.
Die geeignete getrennte Sammlung für die Zuführung zum Recycling, zur Aufbereitung und
zur umweltfreundlichen Entsorgung trägt dazu bei, mögliche negative Auswirkungen auf
die Umwelt und die Gesundheit zu vermeiden und fördert das Recycling der Materialien.
Die widerrechtliche Entsorgung des Produkts durch den Besitzer führt zur Anwendung
der von den geltenden Vorschriften im Mitgliedstaat der Europäischen Gemeinschaft
vorgesehenen Verwaltungsstrafen.
Während der Betätigung ist die Torbewegung zu beobachten. Bei Gefahr muss die
Notstopvorrichtung (STOP) betätigt werden. Bei Notfälle kann das Tor manuell mit
einem speziellen Entriegelungsschlüssel, der mit zur Ausstattung gehört, entriegelt
werden (siehe manuelle Entriegelung S. 4).
Die Minimalbefehle, die installiert werden können, sind OFFNEN-STOP-
SCHLIESSEN. Diese Befehle müssen von einer Stelle ausführbar sein, die sich
außerhalb des Aktionsradiuses des Tores befindet und für Kinder und Minderjährige
unzugänglich ist. Vor der Installation ist zu überprüfen, dass die zu automatisierende
Einrichtung in ihren festen und beweglichen Teilen einwandfrei funktioniert und
entsprechend den geltenden Richtlinien ausgeführt wurde.
Anschließend ist die ausreichende Robustheit des Torrahmens (falls notwendig die
Struktur verstärken) und die gute Funktionsweise der Bolzen (es ist ratsam alle
beweglichen Teile mit Schmiermitteln zu schmieren, die die Reibungseigenschaften
über die Zeit gleichhalten und für einen Temperaturbereich von
-20°C bis +70°C
geeignet sind) sicherzustellen.
• Die Sicherheitsfreiräume zwischen den festen und beweglichen Teilen
kontrollieren:
- auf der gesamten Höhe und Öffnungsweite der Tores einen Freiraum von min.
30 mm
zwischen dem Tor und dem Torpfeiler lassen;
- sich vergewissern, dass der Raum zwischen Tor und Boden auf der gesamten
Öffnungsweite der Tores niemals mehr als
30 mm
beträgt.
• Die Torflügelflächen sollten keine offenen Stellen aufweisen, die den Durchlass
von Händen oder Füßen gestatten.
• Die exakte Positionierung der Bolzen und Scharniere, deren guten Erhaltungsgrad
und Schmierung (es ist wichtig, dass das obere und untere Scharnier lotrecht
zueinander stehen) kontrollieren.
• Den Kabelverlauf gemäß den Installationserfordernissen der Steuer- und
Sicherheitsvorrichtungen gemäß den Sicherheitsnormen (siehe Anlagenart Abb.
1, S. 2) vorbereiten.
• Sicherstellen, dass der Antrieb der Torgröße und der Gebrauchsfrequenz
(Arbeitsintermittenz Seite 20) proportional ist.
MONTAGEVERFAHREN
Die Vorrichtung kann sowohl auf der
linken
als auch auf der
rechten
Seite der
Einfahrt angebracht werden.
• Den oder die Torflügel schließen.
• Nachdem die Stellung des Torgelenkes im Verhältnis zum Pfeiler überprüft
worden ist (Höhe ‚
C
‘ Abb. 4, S. 4) und gemäß der Öffnungsweise des Tores, den
hinteren Haltebügel mit eingesetzten Buchse) so am Pfeiler befestigen (Abb. 7,
S. 5), dass die Höhen ‚
A
‘ und ‚
B
‘ (Abb. 4, S. 4) dabei beachtet werden.
Hinweis:
Bei einer Vorinstallation der Bügel (hinten und vorne) ohne
Vorhandensein des Kolbens sind auch die Angaben in Abb. 9 zu berücksichtigen.
•
Das Schutzgehäuse von der Endlosschraube abziehen (das gesamte System
der Schraube, Schnecke, einstellbaren Sicherheitssperren wird nun sichtbar).
• Die Schneckenschraube des Antriebes (Teil 8, Abb. 2) bis auf
15 mm
vor die
vollständige Schließung drehen und die mechanischen Anschläge ‚
5
‘ und ‚
9
‘
(Abb. 2) durch Drehung auf der Schraube in die optimale Position bringen.
ACHTUNG! WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE
ALLGEMEINE BETRACHTUNGEN ZUR SICHERHEIT
HINWEISE FÜR DEN BENUTZER
INSTALLATIONSANLEITUNGEN
ES IST FÜR DIE PERSONENSICHERHEIT VON GRÖSSTER WICHTIGKEIT, DIESEN ANWEISUNGEN FOLGE ZU LEISTEN: VOR DER
INSTALLATION SOLLTEN DIE NACHSTEHENDEN HINWEISE AUFMERKSAM GELESEN UND FÜR SPÄTERE VERWENDUNG AUFBEWAHRT
WERDEN. BESONDERE AUFMERKSAMKEIT SOLLTE ALLEN IN DIESER ORIGINALBEDIENUNGSANLEITUNG ABGEBILDETEN WARN- UND
HINWEISSCHILDERN
GEWIDMET WERDEN. DEREN NICHTBEACHTUNG KÖNNTE DEN ORDENTLICHEN BETRIEB DES SYSTEMS
BEEINTRÄCHTIGEN UND AKUTE GEFAHRENSITUATIONEN FÜR DEN BEDIENER UND DIE BENUTZER DES SYSTEMS VERURSACHEN.
ZVE: 572 - Mod: 04-09-2017
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FERMETURE AUTOMATISÉE
AUTOMATISCHER ÖFFNUNG
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