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CONTROLLI FINALI
(con bruciatore funzio-
nante)
• Scollegare un filo del pressostato gas di
minima:
• Aprire il telecomando TL:
• Aprire il telecomando TS:
il bruciatore deve fermarsi
• Scollegare il filo comune P del pressostato
aria:
• Scollegare il filo della sonda di ionizzazione:
il bruciatore deve fermarsi in blocco
• Controllare che i bloccaggi meccanici dei
dispositivi di regolazione siano ben serrati.
MANUTENZIONE
Combustione
Effettuare l'analisi dei gas di scarico della com-
bustione. Gli scostamenti significativi rispetto al
precedente controllo indicheranno i punti dove
più attenta dovrà essere l'operazione di manu-
tenzione.
Fughe di gas
Controllare che non vi siano fughe di gas sul
condotto contatore-bruciatore.
Filtro del gas
Sostituire il filtro del gas quando è sporco.
Visore fiamma
Pulire il vetrino del visore fiamma (A).
Testa di combustione
Aprire il bruciatore e verificare che tutte le parti
della testa di combustione siano integre, non
deformate dall'alta temperatura, prive di impu-
rità provenienti dall'ambiente e correttamente
posizionate. In caso di dubbio, smontare il
gomito 7)(B).
Servomotore
Svincolare la camma 4)(A)p. 30 dal servomo-
tore, ruotando di 90° l’intaglio 2)(A)p. 30 e con-
trollare manualmente che la sua rotazione,
avanti ed indietro, sia scorrevole.
Vincolare nuovamente la camma 4)(A)p. 30.
Bruciatore
Controllare che non vi siano usure anomale o
viti allentate nei cinematismi che comandano la
serranda aria e la farfalla del gas. Così pure
bloccate devono essere le viti che fissano i cavi
nella morsettiera del bruciatore.
Pulire esternamente il bruciatore, particolar-
mente gli snodi e la camma 4)(A)p. 30.
Combustione
Regolare il bruciatore se i valori della combu-
stione trovati all'inizio dell'intervento non soddi-
sfano le Norme vigenti o, comunque, non
corrispondono ad una buona combustione.
Scrivere in una apposita scheda i nuovi valori
della combustione, saranno utili per i successivi
controlli.
PER APRIRE IL BRUCIATORE (B):
- togliere tensione.
- Togliere la 4 vite 1) ed estrarre il cofano 2).
- Sganciare lo snodo 3) dal settore graduato 4).
- Togliere la vite 5) e la copiglia 9) ed arretrare
il bruciatore sulle guide 6) per circa 100 mm.
Disinserire i cavi di sonda ed elettrodo e
quindi arretrare del tutto il bruciatore.
- Ruotarlo come in figura ed infilare nel foro di
una delle due guide la copiglia 9) in modo che
il bruciatore rimanga in quella posizione.
A questo punto è possibile estrarre il distributore
del gas 7) dopo aver tolto la vite 8).
PER CHIUDERE IL BRUCIATORE (B):
- togliere la copiglia 9) e spingere il bruciatore
fino a circa 100 mm dal manicotto.
- Reinserire i cavi e far scorrere il bruciatore
fino a battuta.
- Rimettere la vite 5) e la copiglia 9) e tirare
delicatamente verso l'esterno i cavi di sonda
ed elettrodo, fino a metterli in leggera ten-
sione.
- Riagganciare lo snodo 3) al settore graduato
4).
(A)
(B)
VISORE FIAMMA - SICHTFENSTER FLAMME
FLAME INSPECTION WINDOW - VISEUR FLAMME
APERTURA BRUCIATORE - BRENNERÖFFNUNG
OPENING THE BURNER - OUVERTURE BRULEUR
D484
D535
Summary of Contents for RS 45/M BLU
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