5829
3
F
3.
INSTALLATION
3.1
INSTALLATION TUYAUTERIS FUEL
INSTALLATION PAR GRAVITE
INSTALLATION EN ASPIRATION
INSTALLATION EN BOUCLE
H
mètres
L mètres
ø 1”
ø 1 1/4”
0
6
10
0,5
11
17
1
16
24
1,5
21
31
2
26
38
Amorçage de la pompe:
desserrer le bouchon du raccord vacuo-
mètre (5, fig. 1) et attendre la sortie du
combustible.
H
: Denivellation
L
: Longueur de la tuyauterie d’aspiration
Pour huile légère viscosité max. 7°E / 50°C.
D2687
H
mètres
L mètres
ø 1 1/4”
ø 1 1/2”
0
22
45
0,5
19
39
1
16
33
1,5
13
27
2
10
21
2,5
7
15
3
0
8
Déconseillé, sauf si l’on est en présen-
ce d’une installation préexistante
.
On ne doit pas dépasser la depression
max. de 0,40 bar (30 cm Hg). Au-dessus
de cette valeur, il y a liberation de gaz
dans le combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement
étanches. Si la citerne est à un niveau in-
férieur au brûleur, il est conseillé de ra-
mener la tuyauterie retour au même
niveau que celle d’aspiration.
Dans ce cas le clapet de fond n’est pas
d’une absolue necessité.
Pour huile légère viscosité max. 7°E / 50°C.
D2688
1
- Citerne (réchauffée pour huile lourd)
5
- Pompe de transfert
2
- Filtre (avec résistance pour huile > 7°E / 50°C)
6
- Manomètre de contrôle
3
- Brûleur (avec kit pour huile lourd)
7
- Pompe brûleur
4
- Vannes d’isolement du brûleur
8
- Régulateur de pression
Pour huile dense viscosité jusqu’à 65°E / 50°C.
Notes importante
: pour faciliter le flux du combustible, toutes les tuyauteries doivent être correctement
dimensionnées, calorifugées et réchauffées (électriquement, ou à l’aide de vapeur ou d’eau chaude).
Attention
: s’assurer, avant de mettre en route du brûleur, que la tuyauterie de retour ne soit pas obstrué.
Si tel était le cas, le dispositif d’étanchéité de la pompe serait endommagé.
D2689
