RIEJU MRT 50, Owner'S Manual

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LUBRIFICAZIONE ED
INGRASSAGGIO
La lubrificazione del cambio e della frizione si
effettua grazie al ribollimento dell’olio che si
trova all’interno del carter. Cambio e frizione
sono lubrificati sotto l’azione dello stesso olio,
raccomandiamo un CASTROL MTX SAE 10W
30, con una capacità totale di 820 c.c.
Lo svuotamento del carter si fa mediante la vite
di drenaggio situata nella parte inferiore destra
del motore. Si raccomanda di realizzare il cam-
bio dell’olio quando il motore è ancora caldo,
in questo modo infatti il carter rimarrà più pulito
e al contempo l’olio uscirà con più facilità in
quanto più fluido. Togliendo la vite di drenaggio
attendiamo che si svuoti completamente.
Una volta vuoto sistemare di nuovo la vite al suo posto e procedere a riempire togliendo il tappo dal foro
di riempimento, fino a quando l’olio esce dal foro di livello, o anche versando una quantità pari a 750
c.c., in quanto se non si apre il motore, rimangono sempre al suo interno da 50 a 70 c.c.
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Tappo riempimento
Vite di drenaggio
Vite di livello
Manual usuari MTR Ita ok.qxp 04/03/2009 10:44 Página 27