RIB K500, Manual, Page: 7 / 28

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F
ISSAGGIO MOTORE E CREMAGLIERA
Il K500 viene fornito completo di una piastra di base che consente la
regolazione in altezza.
Questa regolazione in altezza è utile per mantenere un agio di 1 mm tra
l’ingranaggio di traino e la cremagliera.
La piastra di base è dotata di tre zanche che possono essere utilizzate
per la cementazione a terra. In alternativa è possibile richiedere
l’apposita piastra da cementare per K500 cod. ACG8108.
È altresì possibile posizionare il K500, con la relativa piastra di
base, direttamente al di sopra della piastra da cementare dedicata
all’operatore K5 (cod. ACG8101).
La piastra di base del K500 è inoltre dotata di 4 fori per il fissaggio a
terra con 4 viti ad espansione.
La cremagliera deve essere fissata a una certa altezza rispetto
all’appoggio del motore.
Questa altezza può essere variata grazie alle asole presenti sulla
cremagliera.
La registrazione in altezza viene fatta affinché il cancello, durante il
movimento, non si appoggi sull’ingranaggio di trazione del K500 (Fig.
5 e 6).
Per fissare la cremagliera sul cancello eseguire dei fori di Ø 5 mm e
filettarli utilizzando un maschio del tipo M6.
L’ingranaggio di traino deve avere circa 1 mm di agio rispetto alla
cremagliera.
F
ISSAGGIO FINECORSA
Per determinare la corsa della parte mobile si devono posizionare
due camme alle estremità della cremagliera
(Fig. 9).
La regolazione della corsa di apertura e chiusura, si ottiene spostando
le medesime sui denti della cremagliera.
Per bloccare le camme alla cremagliera avvitare a fondo le viti in
dotazione.
N.B: Oltre alle camme di fermo elettrico sopraesposte è obbligatoria
l’installazione di fermi meccanici robusti che non permettono la
fuori uscita del cancello dalle guide superiori.
M
ANUTENZIONE
Da effettuare solamente da parte di personale specializzato dopo
aver tolto l’alimentazione elettrica al motore.
Pulire periodicamente, a cancello fermo, la guida di scorrimento da
sassi e altra sporcizia.
I
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Misure in mm
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Misure in mm
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Misure in mm