RIB AA50037K, Manual

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PARA ENTRAR:
Siempre que un vehículo esté sobre el sensor
magnético, la abertura de la barra puede ser
accionada con el botón ABERTURA 1, K
BUTTON o con el mando RADIO. La barra
permanecerá abierta hasta que el automóvil
haya avanzado, superando las fotocélulas
ubicadas en correspondencia con la línea
de tránsito.
El cierre se acciona inmediatamente luego
del paso del automóvil (fotocélula liberada)
y está protegido por fotocélulas y/o costa.
Estas ordenarán la inversión de dirección
de la barra en la abertura, aún cuando el
automóvil permanezca dentro del rayo de
acción de los dispositivos de seguridad.
PARA SALIR:
L’apertura della sbarra è consentita tramite
il pulsante APERTURA 2 La abertura de
la barra es accionada a través del botón
ABERTURA 2 conectado a un sensor
magnético u otro dispositivo, siempre que no
haya vehículos sobre el sensor magnético
de ingreso (ver DIP8 para exclusión del
bloqueo de prioridad).
La barra permanecerá abierta hasta que el
automóvil haya avanzado, superando las
fotocélulas ubicadas en correspondencia
con la línea de tránsito. El cierre se acciona inmediatamente luego del
paso del automóvil (fotocélula liberada) y está protegido por fotocélulas y/o
costa. Estas ordenarán la inversión de dirección de la barra en abertura
aún cuando el vehículo permanezca dentro del rayo de acción de los
dispositivos de seguridad.
ATENCIÓN: El tiempo de espera antes del cierre automático será
calculado solo si “DIP 3 ON”.
Como consecuencia, si “DIP3 ON” y si el vehículo permanece mucho
tiempo sobre el sensor magnético sin transitar (con las fotocélulas libres),
la barra se cerrará luego del tiempo pre configurado.
BOTÓN ABERTURA 2 (Mando - Open 2) solo para funcionamiento en
modo PARK
Mando dedicado a la abertura de la barra para salir del aparcamiento con
gestión de señalización de prioridad del semáforo.
Este mando queda excluido si el mando TLC resulta activado (presencia
vehículo en ingreso).
Si no desea utilizar el bloqueo de prioridad a través de la entrada TLC,
colocar el DIP 8 en posición ON.
MANDO OK CLOSE (Mando - OK Close) solo para funcionamiento en
modo PARK
Permite el cierre inmediato de la barra luego del paso del vehículo.
Contacto NO, normalmente este mando es accionado por una fotocélula
o por un sensor magnético ubicado sobre la linea de cierre de la barra.
Si el mando permanece activado, la barra no vuelve a cerrarse.
MANDO TCL - Traffic Light Control (Mando - TCL) solo para el
funcionamiento con modalidad PARK.
La entrada TLC (NO) debe ser conectada a un sensor magnético ubicado
muy cercano a la barra. De este modo indica la presencia de un vehículo
en ingreso (si no se desea aprovechar esta función, realizar un puente
entre las terminaciones Com y TLC). Únicamente la presencia de un
vehículo permite la abertura de la barra en modo PARK a través del mando
abertura 1.
FUNCIONAMIENTO LUEGO DE UN BLACK OUT
Con DIP 10 - OFF =>
Con la falta de tensión de la red eléctrica la barra
permanece detenida o, si estaba en movimiento,
se detiene. Cuando vuelve la tensión es suficiente
pulsar en el mando a distancia los botones de
ABERTURA 1 o 2 o el botón K Button para abrir
la barra. Con la barra abierta dar una orden de
cierre o esperar el tiempo de pausa antes del
cierre automático => La barra parte del cierre =>
con el cierre se restablecen los funcionamientos
normales. Durante la realineación los dispositivos
de seguridad permanecen activados.
Con DIP 10 - ON => Cuando vuelve la tensión de la red eléctrica la
barra, si estaba abierta, se cierra. Solamente no
se cierra cuando la función de reloj (ver botón de
ABERTURA 1) está activada.
F
UNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD
FOTOCÉLULA (Com - Photo)
Con la barra baja, si un obstáculo se interpone en el rayo de las fotocélulas
y se acciona la abertura, la barra se abre (durante la abertura las
fotocélulas no intervendrán).
Las fotocélulas intervendrán solo en la fase de cierre (con el
restablecimiento del movimiento inverso luego de un segundo, aún cuando
estas permanezcan ocupadas).
Nota: Se sugiere verificar el funcionamiento de las fotocélulas, por lo
menos, cada 6 meses.
ATTENCION: Si el Led del receptor queda
encendido, es posible que sea debito a
interferencias en la red de alimentación.
Aconsejamos conectar eléctricamente en tierra
las columnas o las columnas de soporte a
los contactos D- para proteger las fotocelulas
contas las interferencias.
Poner atención a no causar cortos circuitos
cuando las polaridades de alimentación estan invertidas!
EDGE (COSTA) (Com-Edge)
Durante el cierre, si la costa está ocupada, invierte el movimiento de
abertura. Si la costa permanece ocupada (contacto NO) la movilización
está permitida solo durante la abertura.
Si no está en uso, puentear las terminales COM-EDGE.
MONITOREO DE LAS COSTAS DE SEGURIDAD (D+ Test D-)
Por medio de la entrada D+ TEST y con el DIP 9 ON es posible monitorizar
la/s costa/s.
El monitoreo consiste en un Test Funcional de la costa, efectuado al
F
UNCIONAMIENTO MODO PARK (DIP 6 ON)
NO
NC
D+
D-
+
D-
S
D+
+
S
COM
+
_
+
_
-
+
PASSO PASSO
STOP
CIERRA
ABRE 1
ANTENA
LED
BUZZER
MASA
ANTENA
SENSOR DE ESPIRA
MAGNÉTICA
SALIDA
SENSOR DE ESPIRA
MAGNÉTICA
ENTRADA
R=2K2
COSTAS
12 Vdc max 0,5A para ACCESSORIOS
12 Vdc max 0,5A para AUTOTEST PARA COSTA
12Vdc
Cont.
D-