INDICATIONS DE SERVICE
www.revellcontrol.de
Fr
ançais
Fr
ançais
28
29
ATTENTION !
Les vols d‘aéronefs ou d‘hélicoptères de modélisme en extérieur
sont soumis à une assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez
contacter votre assureur pour qu‘il inclue vos anciens et nouveaux
appareils dans votre assurance responsabilité civile. Demandez une
confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Sinon, la société DMFV
propose une adhésion d‘essai gratuite sur Internet (www.dmfv.aero),
assurance incluse.
8 CHANGEMENT DES PALES DE ROTORS
Si les pales de l‘hélicoptère sont endommagées et nécessitent d‘être
remplacées, veuillez procéder comme suit :
8A
Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales.
Les pales sont marquées par les lettres A (en haut) et B (en bas).
8B
Dévissez la vis du support de pale dans le sens antihoraire.
8C
Échanger à présent la pale défectueuse contre une nouvelle pale.
Pour cela, veiller à respecter le sens de rotation A ou B.
8D
Serrer la vis du support de pale par le haut.
Attention :
Ne pas
serrer la vis trop fort, la pale doit pouvoir pivoter librement.
Vous trouverez d’autres conseils sur notre site Internet
www.revellcontrol.de
.
INDICATIONS DE SERVICE
Vous trouverez nos modalités de commande,
nos conseils d’échange pour les pièces
détachées et bien d’autres informations utiles
concernant tous les modèles de Revell Control
sur www.revellcontrol.de.
www.revellcontrol.de
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Posez toujours le modèle sur une surface plane. Une surface inclinée
peut éventuelle ment avoir un effet négatif sur le décollage du modèle.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement et délicatement.
• Garder les yeux fixés sur le modèle à tout moment et ne pas regarder
la télécommande !
• Rabaisser la commande des gaz un petit peu dès que le modèle
quitte le sol. Ajuster la commande des gaz pour maintenir une même
altitude de vol.
• Si le modèle perd de l‘altitude, diriger légèrement la commande des
gaz vers le haut.
• Si le modèle gagne de l‘altitude, diriger légèrement la commande
des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent d’effleurer le régulateur de
déplacement avant/arrière et de rotation gauche/droite dans la
direction souhaitée. Lors des premières tentatives de pilotage, il n‘est
pas rare d‘actionner le modèle trop vigoureusement. Déplacer toujours
le régulateur de déplacement avant/arrière et de rotation gauche/
droite lentement et avec précaution. Éviter absolument tout mouve-
ment brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l’appareil, les débutants doivent tout d’abord
tenter de maîtriser la commande des gaz.
Au début, le modèle ne doit pas forcément voler tout droit ; il est
beaucoup plus important d‘arriver à le maintenir à une hauteur
constante d‘environ un mètre, par effleurement répété de la comman-
de des gaz. Ce n‘est qu‘ensuite que vous pourrez vous exercer à diriger
le modèle vers la gauche ou vers la droite.
L‘ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTÉ :
L‘endroit où l‘hélicoptère sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
• L‘espace doit être fermé et à l‘abri du vent. Si possible, la pièce doit être
dépourvue
de climatisation, de ventilateurs chauffants, etc., afin d‘éviter les flux d‘air.
• La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long sur 6 mètres de
large et 3 mètres de haut.
• Aucun objet de la pièce ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
• Au démarrage, s‘assurer impérativement que tout être vivant (y compris
le pilote) se trouve à plus d‘1 mètre ou 2 mètres de distance de
l‘appareil sur le point de décoller.
• Toujours garder les yeux fixés sur l‘appareil, afin d‘éviter qu‘il ne percute
et ne blesse le pilote, d‘autres personnes ou des animaux.
