orange
rouge / red
P7
P5
P1
P1
P8:
au fond
bottom
P19
P4
P2
P24
P1
P25
P19
P24
P17
P16
P18
P22
Rouge / red
Pour former la grille de prise d'air P5, utilisez l'emplacement en creux
sur la carrosserie et un bout de bois arrondi ou un coton tige. Otez la
grille une fois formée, et posez-la en place, puis collez l'entourage P7.
Use the NACA hole into body and a rounded wooden stick to curve and
form the NACA grille P5. Remove when formed ,reverse and glue in
place, then surround P7.
Thermoformages:
Découpez-les largement à l'aide d'une
bonne paire de ciseaux, et finissez leur
ajustage avec un scalpel neuf et une fine
lime ou du papier de verre fin. Collez avec
une colle blanche (Liqui-Tape).
Vacformed parts:
Cut them largely, then adjust using a sharp
blade & needle files or sandpaper. Glue
using clear adhesive like MicroScale
Liqui-Tape.
Seule la roue avant nécéssite la vis..
Roue AR= tige 2mm + ecrou
Only front wheel need the screw.
Rear wheel: use 2 mm rod + nut
Documentation:
"Les 24 Heures du Mans 1986", Moity-
Teissèdre
"Les 24 Heures du Mans 1923-1992",
Bienvenu-Moity-Teissèdre.
Auto Hebdo n° 1-6-18..
"Great Marks: Porsche"
"La réussite Porsche", J.Barth / EPA
And so on...
Maybe you feel this kit uncomplete because
lack of engine...I tried, the chassis shows how
far I was involved in, but there is not enough
pictures of engine/gearbox of this car...
So if you wish to got this engine, try to find
pics! But take care that the engine was barely
modified in 1977 to dual turbo...They are not
the same.
