Italiano I 13
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Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
REICH ®
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PRObLEMI E sOLuZIOnI
Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l‘apparecchio dal tubo di alimentazione. All‘atto
dell‘allacciamento, l‘apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PRObLEMA
POssIbILI CAusE
sOLuZIOnE
L‘aria compressa
fuoriesce dalla scarico.
Guarnizione OR (e, f, g, h, i) o
saracinesca valvola (k) è danneggiata o
sporca.
La superficie piana del cilindro è
danneggiata.
Pulire o sostituire le parti.
Pulire le superficie o sostituire il cilindro
e lubrificare nuovamente.
Il graffe non viene
sparato.
Punzone bloccato da una graffe.
Valvola di scatto difettosa.
Tirare indietro il caricatore (m). Quindi
estrarre il grafe incastrato.
Far controllare l’apparecchio dal servizio
I colpi a vuoto o le
cose caricate (graffe)
non vengono inseriti
completamente
Dall‘apparecchio fuoriesce un forte
getto d‘aria nella posizione più
bassa del pistone, guarnizione OR
(t), ammortizzatore (v), guasti o
danneggiati. nessuna corsa di ritorno.
Apparecchio non sufficientemente
lubrificato.
Azione del grilletto troppo lenta.
Pressione dell‘aria troppo bassa.
Tubo di alimentazione troppo lungo.
Restringimento del diametro del
tubo di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente danneggiato.
Punta del propulsore logora.
sostituire gli elementi difettosi.
Pulire le parti interne, lubrificare le
controsuperfici di scorrimento delle
guarnizioni OR e la superficie di
scorrimento del cilindro. Verificare il
lubrificatore.
Azionare più rapidamente.
Regolare la giusta pressione (min. 5 bar
/ 0,5 MPa).
Trovare la cause ed eliminarla.
sostituire il pistone. Contemporanea-
mente, controllare la presenza di segni
di usura nell‘ammortizzatore (v).
Rettificare in piano la punta del
propulsore.
set parti soggette ad
usura
Codice 73 7574
In caso di lavori riparazione o sostitizione di parti, è necessario lubrificare la superficie di scorrimento del
cilindro e tutte le controsuperfici di scorrimento delle guarnizioni OR con il grasso speciale (codice 68-3868).
