4 wielen-ombouwset „Generation X“
Bestelnr. 1389731
Beoogd gebruik
Het product is bestemd voor de ombouw van het modelvliegtuig „Generation X“ van 2-wielaan-
drijving (2WD) naar 4-wielaandrijving (4WD).
Dit product voldoet aan de wettelijke, nationale en Europese eisen. Alle voorkomende be-
drijfsnamen en productaanduidingen zijn handelsmerken van de betreffende eigenaren. Alle
rechten voorbehouden.
Voor de ombouw worden diverse gereedschappen zoals inbussleutels en schroeven-
draaiers in verschillende formaten gebruikt. Bovendien hebt u borglak en geschikt
smeervet nodig. Geschikte toebehoren vindt u in onze catalogus of onder www.con-
rad.com.
Omvang van de levering
• Algemeen
• Gebruiksaanwijzing
Veiligheidinstructies
Bij schade, veroorzaakt door het niet in acht nemen van deze gebruiksaanwij-
zing, vervalt het recht op de waarborg/garantie. Voor gevolgschade aanvaar-
den wij geen enkele aansprakelijkheid!
Wij zijn niet verantwoordelijk voor materiële schade of persoonlijk letsel ver-
oorzaakt door ondeskundig gebruik of door het niet opvolgen van de veilig-
heidsaanwijzingen. In dergelijke gevallen vervalt de waarborg/garantie!
• Om veiligheidsredenen (CE) is het eigenmachtig ombouwen en/of veranderen van het pro
-
duct niet toegestaan.
• Het product is geen speelgoed en dient uit de buurt van kinderen te worden gehouden.
• Houd bij de omgang met gereedschap rekening met het verhoogde risico op letsel.
• Maak vóór de ombouw de tank van uw model leeg.
• Uit veiligheidstechnische overwegingen dient u na de ombouw te controleren of alle schroef
-
verbindingen stevig vastzitten.
• Bij schroefverbindingen „metaal/metaal“ dient te allen tijde borglak te worden gebruikt.
• Controleer na het inbouwen of alle afstandsbedieningselementen naar behoren functioneren.
• Laat het verpakkingsmateriaal niet rondslingeren, dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed
zijn.
Inbouwen
Demonteer eerst de carrosserie, de voorste carrosserie en de luchtfilter.
Werkstappen bij afbeelding 1:
• Verwijder alle acht schroeven die aan de onderkant van de chassisplaat met „1“ zijn aange
-
geven.
• Til de volledige vooras uit het chassis.
Werkstappen bij afbeelding 2:
• Verwijder de schroeven van het voorste gedeelte van het differentieel (1) en til dit er samen
met de bumper naar voren toe af.
• Plaats in het achterste gedeelte van het differentieel respectievelijk binnen en buiten een
kogellager en de as met het tandwiel (2).
• Monteer de asmeenemer (3) op de zojuist gemonteerde as zodat de as soepel kan bewegen
maar er tijdens het draaien geen speling is. Maak de as vast met de inbusschroef zodat de
schroef op de afgevlakte plek van de as drukt.
• Plaats het voorste differentieel (4) in het achterste gedeelte van het differentieel en controleer
de zijdelingse speling.
De zijdelingse speling moet met 1 - 2 borgringen (5) zodanig worden beperkt dat het differen
-
tieel vrijwel moeiteloos draait, doch zonder zijdelingse speling.
• Smeer het pignon van het differentieel dik in met geschikt tandwielvet.
• Plaats het voorste gedeelte van het differentieel er weer op en bevestig het met de vier
schroeven van de behuizing.
• Bij de levering zijn drie aandrijfassen inbegrepen, waarvan er één iets korter is. Monteer de
twee evenlange aandrijfassen (6) in de asmeenemers van de voorste wielen en het differen-
tieel. De enkele, iets kortere aandrijfas is bestemd voor de aandrijving tussen het tussendif-
ferentieel en het differentieel van de voorste as.
• Monteer de beide ophangingsarmen.
• Schroef de behuizing van het differentieel weer naar behoren in elkaar en monteer deze
eenheid weer in omgekeerde volgorde op het chassis.
Werkstappen bij afbeelding 3:
• Verwijder alle vier schroeven die in afbeelding 1 aan de onderkant van de chassisplaat met
„2“ zijn aangegeven.
• Til het differentieelblok met de rem van het chassis.
• Verwijder de vier schroeven van de bovenste plaat en haal de voorste differentieelhouder
eraf.
• Monteer de tweede rem (1 + 2) op de voorste diffferentieelhouder. Oriënteert u zich bij de
montage op de reeds aanwezige rem.
• Monteer het remmechanisme zoals in afbeelding 3 pos. 3 wordt afgebeeld.
• Plaats het tussendifferentieel (4) weer in het chassis.
Schuif hierbij de achterste en ook de voorste aandrijfas in de asmeenemer van het betref
-
fende differentieel.
Schroef vervolgens het differentieel vanaf de onderkant weer met de vier schroeven aan het
chassis vast.
Werkstappen bij afbeelding 4:
• Stel de onderste en bovenste stuurstangen van het remmechanisme (1) zodanig af dat beide
stangen ongeveer even lang zijn.
• Monteer de tweede stang en de tweede stanggeleiding (2) op de richtingroerstang van de
gas-/remservo. Verwijder hiervoor de stopmoer van de bevestigingsschroef.
De schroef van de richtingroerstang wordt dan zodanig in de tweede stanggeleiding (2) in
het kunststof geschroefd, dat deze eenheid gemakkelijk en zonder veel mechanische speling
kan worden bewogen.
• Stel hierbij de rem af met de stelringen (3. Hierbij kan door het verstellen van de afstanden
ten opzichte van de stanggeleiding een individuele rembalans worden ingesteld, waarin het
drukpunt van elke remstang wordt afgesteld.
Monteer uiteindelijk de luchtfilter en zet de carrosserie er weer op. Hiermee is de ombouw van
2-wielaandrijving (2WD) naar 4-wielaandrijving (4WD) beëindigd.
Controleer vóór de eerste rit of het voertuig en de afstandsbediening naar behoren functio
-
neren.
Versie 11/15
Gebruiksaanwijzing
www.conrad.com
Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, micro-
verfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de
uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden. De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen.
© Copyright 2015 by Conrad Electronic SE.
V1_1115_01_DT
