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d) Einstellung des Servo-Savers
Die Lenkung des Fahrzeuges ist als Achsschenkellenkung
ausgelegt.
Die Bewegung des Lenkservos wirkt über den Servo-
Saver (B) auf die Servostange (C). Diese bewegt über
einen Winkel (D) die Spurstange (E) für das rechte und
linke Rad.
Der Servo-Saver (B) besteht aus zwei gegeneinander
drehbaren Teilen, die nicht starr miteinander verbunden
sind, sondern sich über eine schräge Fläche gegeneinan-
der bewegen lassen.
Eine Feder drückt diese beiden drehbaren Teile zusam-
men.
Wenn im Fahrbetrieb harte Schläge über die Räder in die Lenkmechanik eingeleitet werden, werden diese nicht
unmittelbar auf das Lenkservo übertragen, sondern über die federnde Verbindung der beiden Teile des Servo-Savers
(B) gedämpft.
Die Wirkung des Servo-Savers kann mit einer Innensechskantschraube (F) eingestellt werden (1,5 mm-Sechskant-
schlüssel erforderlich). Hierbei verändert sich der Anpressdruck der Feder des Servo-Savers, so dass sich die beiden
Teile des Servo-Savers schwerer oder leichter gegeneinander verdrehen lassen.
Der Hersteller hat bereits eine optimale Einstellung für den Servo-Saver gewählt. Eine Veränderung der
Einstellung ist deshalb normalerweise nicht erforderlich.
Bei zu weicher Einstellung bewirken bereits leichte Stöße gegen das Rad eine Verdrehung der beiden Teile
des Servo-Savers, was die Lenkgenauigkeit und Spurtreue beim Fahren negativ beeinflusst.
Eine zu strenge Einstellung kann dazu führen, dass das Servogetriebe beschädigt wird, da Stöße gegen die
Räder ungefiltert an das Servo weitergeleitet werden.
e) Mechanische Tieferlegung
Für die Tieferlegung des Chassis besteht die Möglichkeit
einer mechanischen Begrenzung des Ausfederweges.
Dazu ist in jedem der unteren 4 Querlenker eine kleine
Madenschraube verstellbar, siehe Kreis im Bild rechts.
Wird die Madenschraube weiter eingedreht, kann der
Querlenker nicht mehr so weit ausfedern, wodurch das
Chassis tiefergelegt wird.
Damit das Chassis nicht aufsetzt, sollten bei einer Tiefer-
legung die Stoßdämpfer entsprechend härter eingestellt
werden.
A
B
C
D
E
F
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