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13. Dépannage
Avec le subwoofer Raveland, vous avez acquis un produit à la pointe du développement technique et bénéficiant
d’une grande sécurité de fonctionnement. Il est toutefois possible que des problèmes ou des pannes surviennent.
Vous trouverez ci-après un certain nombre de procédures vous permettant de vous dépanner le cas échéant :
Respectez impérativement les consignes de sécurité !
Absence de fonction, l´indicateur POWER (2) ne s´allume pas :
• La borne GND du terminal de connexion pour l´alimentation électrique (9) n´a pas de connexion avec la masse
du véhicule.
• La borne REM du terminal de connexion pour l´alimentation électrique (9) n´a pas de connexion avec la sortie de
commande antenne de l´autoradio.
• Le raccord BAT du terminal de connexion pour l’alimentation électrique (9) n’est pas alimenté par +12 volts.
• Le circuit de protection électrique du subwoofer s´est enclenché en raison d´un dysfonctionnement du subwoofer.
• Le circuit de protection thermostatique du subwoofer s´est enclenché en raison d´une surchauffe de l´amplificateur.
Attendez que l’appareil refroidisse.
• Le fusible FUSE (7) du subwoofer ou le fusible dans le fil positif est défectueux.
L´afficheur POWER (2) s´allume mais absence de son :
• Le bouton de réglage du volume de l´autoradio est sur minimum.
• Le bouton de réglage LEVEL (4) du subwoofer est sur minimum.
• L’entrée n’est pas correctement branchée.
Apparition de bruits parasites :
• Mauvaise liaison du point de mise à la masse du câble, ôter éventuellement la rouille ou la peinture des surfaces
de contact.
• Le point de mise à la masse de l´autoradio et celui du subwoofer ne sont pas sur le même potentiel, essayer
différents points de mise à la masse.
• Les câbles du subwoofer sont trop rapprochés des câbles d´allumage du véhicule.
• L´allumage n´est pas déparasité.
• Les câbles de l´entrée sont trop rapprochés des câbles d´alimentation électrique.
Le subwoofer se met en marche et s´arrête pendant le fonctionnement :
• Mauvais contact à la masse du câble de raccordement à la masse, point de raccordement du câble ou borne de
batterie corrodés.
• Tension trop faible sur le raccord BAT du terminal de connexion pour l’alimentation électrique (9), point de
raccordement du câble ou borne de batterie corrodés, batterie trop faible.
• Mauvais contact sur le fil Remote, la borne REM du terminal de connexion pour l´alimentation électrique (9) a un
contact intermittent ou est corrodée.
Les réparations autres que celles qui ont été précédemment décrites doivent être exécutées
uniquement par un technicien qualifié et agréé.
