35
3.8
Ráfky a paprsky kola
3.8.1
Je nezbytné po každých 500 km zkontrolovat a případně utáhnout paprsky kola. Pokud
nedojde k jejich
kontrole, když je to doporučeno, může dojít k
poškození paprsků a plášťů.
Na to se nevztahuje záruka.
3.8.2
Před jízdou zkontrolujte ráfky. Musíte se ujistit, že ráfek ani kovový drát nejsou poškozeny
a také že se náboj otáčí plynule. Pokud objevíte poškození či problém s rotací, je nutné najít
příčinu a kolo používat až po opravě.
3.8.3 Péče o ráfky a možné nebezpečí: Je přísně zakázáno promazávat přední a zadní brdy a kola
během údržby ráfků; pravidelně kontrolujte, zda pláště nejsou opotřebeny nebo v
nich nejsou
trhliny. Pokud objevíte trhlinu, která je závažná, musí být plášť vyměněn
.
3.9
Výměna řetězu a hnacího kola
3.9.1
Aby mohlo dojít k
sundání zadního kola, je nutné odpojit hlavní kabel motoru, který
propojuje motor s
elektrickým systémem kola. Tento úkon se nejlépe provádí na kole
obráceném vzhůru nohama.
3.9.2
Motorový kabel vybíhá ze středu zadního rychloupínáku na levé straně kola. Abyste našli na
kole matice, je nutné odsunout ochranný
kryt.
3.9.3
Kabel se dále táhne kolem zadních vzpěr, zde naleznete konektor kabelu s
rychloupínacím
mechanismem.
Opatrně rozpojte konektor, aby nedošlo k
poškození
kabelu. Potom uvolněte
motorový kabel z
rámu kola. Povšimněte si směrových značek na obou polovinách
konektoru.
3.9.4
Povolte dvě velké matice a odstraňte matici na pravé straně, povšimněte si pozice pojistných
podložek s jazýčkem. Odšroubujte matici nalevo, co nejvíce to jde směrem k
místu odklonu
kabelu od zadního rychloupínáku. Buďte opatrní, aby nedošlo k
poškození kabelu.
3.9.5
Zvedněte kolo směrem od rámu, buďte opatrní, abyste nepřetížili nebo nenatrhli kabel.
3.9.6
Instalace kola má opačný postup. Zaměřte se na správné umístění pojistných podložek
s
jazýčkem. Utáhněte matice podle kroutících (utahovacích) momentů uvedených v
tomto
manuálu. Spojte dvě poloviny konektoru se samoupínacím mechanismem, a ujistěte se, že
piny a směrovací šipky jsou ve správné pozici. Připojte kabel k
rámu kola, nesmí se dotýkat
pláště a musí být umístěn směrem dolů od upínače, aby do motoru nemohla proniknout
voda. Natáhněte na kolo plášť.
Protože kolo má zadní měnič převodů, řetěz se upraví automaticky