33
3.4.2
Pokud je zvolena vysoká úroveň asistence, pak bude dojezd kola snížen. (V porovnání
s
využitím nižší úrovně asistence.).
3.4.3
Kadenční senzorový systém detekuje rychlost otáčení pedálů. Tato informace je zasílána do
ovladače, aby měl jezdec co nejpřirozenější zážitek z jízdy.
3.4.4
Optimální dojezd je dosažen, když jezdec vynaloží maximální úsilí. V
ideální situaci jezdec
sjednotí své síly a množství podpory, která se mu dostává od kola.
3.4.5
Indikátor stavu baterie poskytuje přibližné údaje o zbývající kapacitě baterie. Každá čárka na
LCD displeji odpovídá asi ¼ kapacity. Nicméně tento indikátor závisí na napájení z
baterie,
které bude kolísat v
závislosti na tom, kolik napájení je zrovna požadováno, na teplotě okolí
atd., proto by t
ento měřič měl být používán jen pro indikační účely
.
3.4.6
Indikátor stavu baterie vestavěný do horní části baterie poskytuje podobné informace a
funguje na totožném principu.
3.4.7
Při vyšší zátěži (úplné použití akcelerační páčky nebo při vysokých úrovních asistence) napětí
baterie dočasně poklesne, proto bude indikátor ukazovat nižší kapacitu baterie, než jaká je
ve skutečnosti. Po snížení zátěže se indikátor vrátí do původního stavu, protože baterie
obnoví své napětí.
3.4.8
Během vybíjení baterie klesne
napětí z
původních téměř 42 Voltů na minimum 31,5 Voltů.
Nejdéle se napětí pohybuje v
rozmezí od 38 do 36 Voltů, v
tomto rozpětí dosahuje kolo
optimálního výkonu. Díky tomuto širokému rozpětí se bude výkon kola lišit v
závislosti na
úrovni nabití baterie.
Pro dosažení co nejlepších výsledků je lepší začít projížďku s
plně
nabitou baterií a po skončení každé projížďky ji dobít.
3.4.9
Vezměte na vědomí, že doporučené teplotní rozpětí pro používání kola s
baterií je
- 10–40°C
.
3.5
Brzdy
3.5.1
Kotoučové brzdy jsou namontovány k
přednímu a zadnímu kolu.
Levá brzdící páčka ovládá
přední brzdy a pravá ovládá zadní brzdy. Kotoučové brzdy mají oproti tradičním ráfkovým
brzdám několik výhod, např. lepší brzdění na mokrém či bahnitém povrchu nebo v
ji
ných
nepříznivých podmínkách a při delší sjezdu brzdná síla méně slábne.
3.5.2
Následují podrobnosti k
jejich nastavení a údržbě:
3.5.3
Pravidelně kontrolujte, zda nedošlo k
opotřebení brzdných destiček. Pokud se přední brzdné
destičky ztenčily na 1 mm, hned je vyměňte. Zadní brzdné destičky by měly být kontrolovány
mechanikem a vyměněny v
případě potřeby
.