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LP0298BK
R&G Racing
Unit 1, She
lley’s
Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
•
Si vous installez des mini-clignotants R&G (mini-clignotant R&G code produit RG374 pour le
type LED, ou RG372 pour le type LED latérale), fixez-les au support arrière R&G à l'aide d'une
clé de 13 mm, puis installez les caches de câblage (article 8) sur le couvercle. les écrous de
fixation. Montez une rallonge de câblage (article 10) sur chaque clignotant pour donner la
bonne longueur de câblage.
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Enroulez soigneusement les fils d'éclairage et de clignotan avec le thermorétractable plus fin
inclus (article 6), puis regroupez les fils ensemble et enroulez-les avec le thermorétractable plus
large (article 7) pour créer un métier à tisser.
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Rangez et fixez le câblage au support de queue à l'aide des serre-câbles inclus (article 12),
comme indiqué sur la photo 9, en vous assurant que le métier passe le long du côté droit du
support. Ensuite, utilisez les serre-câbles (article 11) pour fixer le métier à tisser au support, en
passant à travers les trous percés sur le côté droit du cadre tubulaire du support, comme
indiqué sur la photo 10.
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Proposez le nouvel ensemble de support arrière sur les supports de la barre d'appui, puis à
l'aide d'une clé Allen de 6 mm, fixez-le avec les boulons M8 (article 3) et les rondelles (article 5)
inclus (article 5), comme indiqué sur la photo 10. Montez un capuchon (article 14) à la tête de
chaque boulon.
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Tirez doucement le sous-plateau vers le bas comme indiqué sur la photo 11, puis tirez
l'extrémité du métier à travers la découpe du sous-plateau comme indiqué sur la photo 13.
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Connectez les connecteurs du métier à l'adaptateur de câblage long installé précédemment dans
l'ordre suivant:
ORANGE
–
CLIGNOTANT (JAUNE OU ROUGE)
BLUE
–
CLIGNOTANT DROIT + (JAUNE OU ROUGE)
GREEN
–
COMMUTATEUR DE FEU STOP + (VERT)
BROWN
–
FEU ARRIÈRE/FEU DE (JAUNE)
GROUPED BLACK
–
TOUS LES FILS NÉGATIFS (NOIR)
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À ce stade, mettez le contact et vérifiez que tous les feux fonctionnent correctement, si les feux
ne s'allument pas, vérifiez les connexions. Si les voyants ne s'allument pas, permutez les
connecteurs.
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Montez la plaque d'immatriculation (cela peut nécessiter un perçage) à l'arrière du support en
vous assurant qu'elle ne recouvre pas les clignotants.
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Reposer tous les panneaux, le repose-pieds côté droit et la selle du pilote.
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IMPORTANT: SI VOUS POSEZ UNE PLAQUE D'IMMATRICULATION DE GRANDE TAILLE PLEINE ET
QUE VOUS LA POSEZ VERS LE BAS DU SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION, IL EXISTE
UN RIS
QUE QUE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION TOUCHE LA ROUE ARRIÈRE SOUS L’EFFET
D’UNE CHARGE LOURDE ET SUR DES RALENTISSEURS ABRUPTES S
UR LA ROUTE. IL EST DE
VOTRE RESPONSABILITÉ DE VÉRIFIER CE RISQUE ET DE PRENDRE DES MESURES NÉCESSAIRES
POUR L’ÉVITER. LA NON
-VÉRIFICATION DE CE POINT POURRAIT ENTRAÎNER DES BLESSURES
GRAVES
.
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En fonction des lois locales, fixez le réflecteur fourni (article 13) à un endroit approprié.
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Testez le feu de plaque d'immatriculation et tous les feux avant de rouler.
ISSUE 2 - 16/06/2021 (TB)