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CP0504BL 

 

 
 

 

R&G Racing 

Unit 1, Shelley’s

 Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ 

Tel: +44 (0)1420 89007  Fax: +44 (0)1420 87301  www.rg-racing.com  Email[email protected] 

FITTING INSTRUCTIONS

 

 

 

Before fitting the R&G crash protectors, it is advised that a jack is positioned underneath 

the bike at a suitable point to support the weight of the engine during fitment. A small 
piece of wood should also be placed between the jack and the mounting point to help to 
spread the load. 

 

 

Starting on the left-hand side of the bike, remove the front engine bolt using a 14mm socket.  

 

 

As shown in the diagram on page 3, pre-assemble the crash protector by sliding an M10 washer 

(item 7)

 over the longer M10 bolt 

(item 5)

, followed by a shake-proof washer 

(item 8)

. Slide the 

bolt through one of the crash protectors 

(item 1)

, then place the 58mm spacer 

(item 2)

 over the 

exposed bolt thread. 

 

 

 

Offer the assembly up to the vacant frame mounting and tighten using a 17mm socket until you 
feel some compression from inside the protector. Turn a little more so that you feel the 
compression increase slightly, then apply a quarter turn. Tighten to 40Nm of torque (do not exceed 

this figure, as damage can occur to the motorcycle and the bolt).   

 

PLEASE NOTE, THE CRASH PROTECTOR MUST BE POSITIONED AS IN THE CRASH PROTECTOR 

ORIENTATION DIAGRAM ON PAGE 2, WITH THE LARGER END TOWARDS THE FRONT OF THE 
BIKE. 

 

 

Repeat the previous steps for the right-hand side of the bike, using the short spacer 

(item 4)

 

between the 2 washers to give the correct bolt length. Ensure the flat side of the remaining spacer 

(item 3)

 sits against the crash protector.  

 

 

Finally, fit a cap 

(item 9)

 to both crash protectors to neatly hide the bolt heads. If not already 

fitted, fit bubble stickers 

(item 10)

 into the recess of both crash protector caps. 

 

 

Before riding, check both sides are secure, and the crash protectors cannot rotate. 

 

 

Check tightness of each side regularly.

 

 

ISSUE 1 

 11/08/2020 (FB) 

 

CONSUMER NOTICE 

The catalogue description and any exhibition of samples are only broad indications of the Products and R&G may make design 
changes which do not diminish their performance or visual appeal and supplying them in such state shall conform to the order. 
The Buyer acknowledges no representation or warranty (other than as to title) has been given or will apply to the Products other 

than those in R&G’s 

order or confirmation and the Buyer confirms it has chosen the Products as being of merchantable quality 

and  suitable  for  its  particular  purposes.  Where  R&G  fits  the  Products  or  undertakes  other  services  it  shall  exercise  reasonable 
skill  and  care  and  rectify  any  fault  free  of  charge  unless  the  workmanship  has  been  disturbed.    The  Buyer  is  responsible  for 
ensuring that the warranty on the motorcycle is not affected by the fitting of the Products. On return of any defective Products 
R&G  shall  at  its  option  either  supply  a  replacement  or  refund  the  purchase  money  but  shall  not  be  liable  if  the  Products  have 
been  modified  or  used  or  maintained 

otherwise  than  in  accordance  with  R&G’s  or  manufacturer’s  i

nstructions  and  good 

engineering practice or if the defect arises from accident or neglect. Other than identified above and subject to R&G not limiting 
its liability for causing death and personal injury, it shall not be liable for indirect or consequential loss and otherwise its liability 
shall be limited to the amounts paid by the Buyer for the Products or the fitting or service concerned. These terms do not affect 
the Buy

er’s

 statutory rights. 

 

R&G RACING RETURNS POLICY (NON-FAULTY GOODS) 

Returns  must  be  pre-authorised  (if  not pre-authorised  the return  will  be  rejected).  Goods  may  only be  returned  direct  to  us  if 
they  were  purchased  direct  from  us  (customer  must  prove  if  necessary).    Otherwise  to  be  returned  to  original  vendor.  Goods 
must be in re-sellable condition, in the opinion of R&G Racing. All returns are subject to a 25% restocking and handling fee (25% 
of the gross value exc. P&P 

 at the prevailing price at time of purchase). The customer must pay any and all carriage charges. 

No returns of discontinued products, unless within 14 days of purchase. This policy does not affect your statutory rights and does 
not refer to faulty goods. 

Summary of Contents for CP0504BL

Page 1: ...OWN FOR CLARITY OF INSTRUCTIONS ONLY DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT PLEASE READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE PROCEEDING IF IN ANY DOUBT WHEN FITTING OUR PRODUCTS CONSULT ONE OF OUR DEALERS OR HAVE FITTED BY A QUALIFIED TECHNICIAN PLEASE NOTE THAT THE WAY THE KIT IS PACKED DOES NOT NECESSARILY REPRESENT THE WAY OF MOUNTING TO THE BIKE IN THE EVENT OF RUBBER WASHERS BEING USED TO...

Page 2: ... BOLT 40Nm M12 BOLT 40Nm LEGEND ITEM NO DESCRIPTION QTY ITEM 1 B0431 with CS341 10mm WITH S0255 GLUED ON 2 ITEM 2 S1001 SPACER ALUMINIUM 58mm LONG LHS 1 ITEM 3 S1002 SPACER ALUMINIUM 17 5mm LONG RHS 1 ITEM 4 S0293 SPACER 5mm LONG RHS 1 ITEM 5 M10 x 1 25 x 160mm LONG HEX HEAD BOLT 8 8 GRADE LHS 1 ITEM 6 M10 x 1 25 x 150mm LONG HEX HEAD BOLT 8 8 GRADE RHS 1 ITEM 7 M10 WASHERS OD 19mm 2 ITEM 8 LW0001...

Page 3: ...P0504BL R G Racing Unit 1 Shelley s Lane East Worldham Alton Hampshire GU34 3AQ Tel 44 0 1420 89007 Fax 44 0 1420 87301 www rg racing com Email info rg racing com LHS ASSEMBLY EXPLODED VIEW RHS ASSEMBLY EXPLODED VIEW ...

Page 4: ...es are only broad indications of the Products and R G may make design changes which do not diminish their performance or visual appeal and supplying them in such state shall conform to the order The Buyer acknowledges no representation or warranty other than as to title has been given or will apply to the Products other than those in R G s order or confirmation and the Buyer confirms it has chosen...

Page 5: ...S INSTRUCTIONS NE PAS PROCEDER AU MONTAGE TANT QUE VOUS N ETES PAS SUR QUE TOUTES LES PIECES SOIENT PRESENTES VEUILLEZ LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT DE CONTINUER EN CAS DE DOUTE LORS DU MONTAGE DE NOS PRODUITS CONSULTEZ UN DE NOS REVENDEURS OU FAITES APPEL A UN TECHNICIEN QUALIFIÉ VEUILLEZ NOTER QUE LA FAÇON DONT LE KIT EST EMBALLE NE REPRESENTE PAS NECESSAIREMENT LA MANIERE DE LE MONTER SUR ...

Page 6: ...ON 40Nm LÉGENDE ARTICLE NO DESCRIPTION QTÉ ARTICLE 1 B0431 avec CS341 10mm AVEC S0255 COLLÉ 2 ARTICLE 2 S1001 ENTRETOISE EN ALUMINIUM 58mm DE LONG CÔTÉ GAUCHE 1 ARTICLE 3 S1002 ENTRETOISE EN ALUMINIUM 17 5mm DE LONG CÔTÉ DROIT 1 ARTICLE 4 S0293 ENTRETOISE 5mm DE LONG CÔTÉ DROIT 1 ARTICLE 5 M10 x 1 25 x 160mm BOULON 8 8 GRADE CÔTÉ GAUCHE 1 ARTICLE 6 M10 x 1 25 x 150mm BOULON 8 8 GRADE CÔTÉ DROIT 1 ...

Page 7: ...nt puis serrez à l aide d une douille de 17 mm jusqu à ce que vous sentiez une certaine compression de l intérieur de la protection Tournez un peu plus pour sentir la compression augmenter légèrement puis appliquez un quart de tour Serrez à un couple de 40 Nm ne dépassez pas cette valeur car la moto et le boulon peuvent endommager la moto VEUILLEZ NOTER QUE LA PROTECTION CRASH DOIT ÊTRE POSITIONNÉ...

Page 8: ...DASS ALLE TEILE VORHANDEN SIND LESEN SIE DIE MONTAGEANLEITUNG KOMPLETT DURCH BEVOR SIE ANFANGEN WENN SIE BEI DER MONTAGE DIESES PRODUKTES UNSICHER SIND BITTE EINEN UNSERER HÄNDLER KONTAKTIEREN ODER DAS KIT VON EINEM QUALIFIZIERTEN ZWEIRADMECHANIKER MONTIEREN LASSEN DIE VERPACKUNG DER TEILE STELLT NICHT DIE REIHENFOLGE DER MONTAGE DAR HINWEIS FÜR KITS MIT PLASTIKUNTERLEGSCHEIBEN AN DEN SCHRAUBEN DI...

Page 9: ...2 SCHRAUBE 40Nm LIEFERUMFANG ARTIKEL NR BESCHREIBUNG MENGE ARTIKEL 1 B0431 mit CS341 10mm mit S0255 ANGEKLEBT 2 ARTIKEL 2 S1001 DISTANZHALTER ALUMINIUM 58mm LINKE SEITE 1 ARTIKEL 3 S1002 DISTANZHALTER ALUMINIUM 17 5mm RECHTE SEITE 1 ARTIKEL 4 S0293 DISTANZHALTER 5mm LÄNGE RECHTE SEITE 1 ARTIKEL 5 M10 x 1 25 x 160mm SECHSKANTSCHRAUBE 8 8 GRAD LINKE SEITE 1 ARTIKEL 6 M10 x 1 25 x 150mm SECHSKANTSCHR...

Page 10: ... Steckschlüssel festziehen bis Sie etwas Druck vom Inneren des Sturzpads spüren Noch etwas drehen bis Sie merken dass der Druck sich leicht erhöht dann noch eine Vierteldrehung anwenden Mit 40 Nm Anzugsmoment anziehen Nicht überdrehen dies kann zu einer Beschädigung des Motorrades führen 40 Nm Anzugsmoment nicht überschreiten BITTE DARAUF ACHTEN DASS DAS STURZPAD WIE IN DER ZEICHNUNG AUF SEITE 2 P...

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