Raleigh Pedelec Groove 2.0, User Manual, Page: 187 / 321

Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 25
uitgeschakeld. Afhankelijk van het gekozen onder-
steuningsniveau, vindt de overgang tussen fietsen
met motorondersteuning en zonder min of meer
abrupt plaats.
8.2 Actieradius
Hoe ver u met een volledig opgeladen accu met motoron-
dersteuning kunt fietsen, wordt door meerdere factoren
beïnvloed:
• Gekozen ondersteuning
Wanneer u een grote afstand met motorondersteu-
ning wilt afleggen, kiest u lagere, dus gemakkelij-
kere versnellingen. Stel het niveau bovendien in op
een lagere ondersteuning (
ECO) .
• Rijstijl
Wanneer u in hoge versnellingen rijdt en een
krachtige ondersteuning instelt, wordt u door de
motor met veel kracht ondersteund. Dat leidt, net
als bij autorijden, echter tot een hoger verbruik. U
moet de accu daarom sneller weer opladen. U fietst
energiebesparender als u de pedalen gedurende de
gehele omwenteling gelijkmatig belast.
• Omgevingstemperatuur
Wanneer het kouder is, is de actieradius met een
opgeladen accu kleiner. Voor een zo groot moge-
lijke actieradius dient de accu in een verwarmde
ruimte te worden opgeslagen, zodat de accu op
kamertemperatuur in de S-Pedelec kan worden
geplaatst.
Door de ontlading bij motorgebruik verwarmt de
accu zichzelf voldoende om bij een koude buiten-
temperatuur niet te veel aan prestatiekracht te
verliezen. De ontladingstemperatuur van de accu-
cellen kan -15 tot +60°C bedragen.
• Technische staat van uw snelle Pedelec
Zorg voor een juiste bandenspanning van uw
banden. Wanneer uw banden te zacht zijn, kan de
rolweerstand veel hoger zijn. Dat geldt met name
op een gladde ondergrond, bijvoorbeeld asfalt.
Wanneer de ondergrond oneffen is, zoals een veld-
weggetje of een grindpad, zorgt een lagere ban-
denspanning voor een lagere rolweerstand. Tegelij-
kertijd hebt u wel een grotere kans op een defecte
band. Informeer bij uw dealer. Ook als de remmen
slepen, zal de actieradius van uw S-Pedelec kleiner
zijn.
• Accucapaciteit
Van de huidige capaciteit van de accu
➠
hoofdstuk
5.2.2 “Capaciteit controleren”.
• Topografie
Wanneer u bergop rijdt, trapt u harder door. De
krachtsensor registreert dit en laat de motor even-
eens harder werken.
8.3 De Pedelec economisch gebruiken
U kunt de kosten voor uw ritten met de Pedelec zelf in de
hand houden en beïnvloeden.
Bij de Pedelec Impulse 2.0 Offroad met onderbuis-
accu is deze functie niet beschikbaar.
Wanneer u de tips voor een grotere actieradius volgt, ver-
laagt u het verbruik en dus de kosten.
De bedrijfskosten voor de motorondersteuning voor een
11 Ah-accu worden als volgt berekend:
• Een nieuwe accu kost circa 599 euro.
• Met een lading kunt u ongeveer 80 km fietsen.
• U kunt de accu ongeveer 1100 keer opladen.
• 1100 opladingen à 80 km = 88.000 km.
• 599 euro: 88.000 km = 0,68 cent/km
• Een volledige oplading van de accu verbruikt ca.
0,565 kWh. Bij een stroomprijs van 20 cent/kWh
kost een volledige acculading 11,3 cent.
• Voor een gemiddelde actieradius van 80 km geldt
dus een prijs van 0,14 cent .
• Dat betekent dat de kosten voor het verbruik en de
accu maximaal 0,82 cent per kilometer bedragen.
De voorbeeldberekening werd op basis van Duitse ener-
gieprijzen berekend. In landen met andere energieprijzen
kunnen de bedrijfskosten dus afwijken.
8.4 Garantie en levensduur
De Impulse middenmotor is een duurzame en onderhouds-
vrije aandrijving. Het gaat hierbij wel om een slijtageon-
derdeel waarvoor een garantie van twee jaar geldt. Door
de aanvullende prestaties worden de slijtageonderdelen
zoals aandrijving en remmen sterker belast dan bij een
normale fiets. Door de verhoogde krachtinwerking slijten
de onderdelen sneller.