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TRIGANO MDC - Haut-Eclair – 72600 Mamers (Francia)
9.
Anexo 1: Ajuste del freno inercial con cilindro compensador
Fuente:
http://www.alko-tech.com/es
- Catálogo general.
Montaje con topes
roscados:
Frenos 3062 / 3081
Montaje rápido: Frenos
1636 G / 1637 / 2051 /
2361
Arandela
Cables con topes esféricos
1. Montar el control del freno
inercial y el eje en el chasis.
2. Montar los topes de los cables
de freno en el balancín.
3. Montar la varilla (5, fig.1) a
través del orificio central del
balancín (1, figs. 4 o 5), la biela (6,
fig.1) solidaria de la palanca del
freno de mano y el cilindro
compensador (4, fig.1). Enroscar
en el tope de la varilla tres tuercas
M10 + una arandela (una de las
tuercas sirve para posicionar el
cilindro compensador, y otra hace
de contratuerca. La tercera sirve
de contratuerca de la palanca de
freno por el lado del soporte).
Colocar la tuerca y la contratuerca
a un mínimo de 5 mm del cilindro
compensador.
4. Enroscar el extremo de la varilla
en el soporte (parte baja) de la
palanca de freno y bloquear la
contratuerca.
5. El otro extremo de la varilla (5,
fig. 1) se monta a través del orificio
central del balancín. Insertar la
riostra (8, fig. 4), y luego enroscar
la tuerca larga (2, fig. 4) o esférica
M10 (2, fig. 5) en el balancín hasta
que no quede ninguna holgura en
el sistema de transmisión.
Comprobar que las ruedas giren
libremente en marcha hacia
adelante.
6. Accionar a fondo tres o cuatro
veces la palanca de freno y
colocarla en posición baja (tirando
hacia adelante con el cabezal o el
anillo de acoplamiento), y
asegurarse de que el mástil
deslizante haya salido por
completo.
7. A la altura del balancín (1, fig. 4
o 5), enroscar la tuerca larga (2,
fig. 4) o esférica M10 (2, fig. 5)
haciendo girar a la vez la rueda
izquierda y la rueda derecha en
marcha hacia adelante, hasta
obtener una considerable
resistencia sensiblemente igual en
ambas ruedas (límite de bloqueo).
Denominación
Código de
Artículo
1. Tuerca M10 Din 934.8
705 378
2. Cilindro compensador
207 502 06 01
3. Varilla
Ver página 85
4. Pieza ovalada
207 485 05 03
5. Tuerca M10 Din 934.8
700 109
6. Balancín sencillo - Freno 1637/2051/2361
165 14 19
Balancín sencillo - Freno 3062/3081
165 28 43
(Para ejes tándem, balancín doble 238 576 montado)
7. Tope soldado de funda de cable para eje
único
208 193 01 03
Tope soldado de funda de cable para eje
tándem
208 889 00 03
8. Tuerca M10 o M12 Din 934.8
705 378 o 705 379
9. Cable
Ver páginas 168-169
10. Tuerca larga - Freno 1637/2051/2361
706 154
Tuerca larga - Freno 3062/3081
706 281
11. Tuerca M10 o M12 Din 934.8
705 378 o 705 379
12. Soporte de varilla
228 827
13. Riostra – Freno 1637/2051/2361
165 14 90
Riostra – Freno 3062/3081
165 42 83
8. Una vez realizada esta
operación, desenroscar la tuerca
larga (2, fig. 4) o esférica M10 (2,
fig. 5) entre dos y tres vueltas
(ayudarse con una marca).
Bloquear la tuerca (3, fig. 4 o 5).
Comprobar que las ruedas giren
libremente (un ligero ruido de
rozamiento es normal).
9. Colocar el cilindro compensador
apoyado contra la biela y enroscar
la tuerca (8, fig. 1) hasta obtener
una holgura J máxima de 1 mm
entre la tuerca (8, fig. 1) y el
cilindro compensador. Bloquear la
contratuerca (9, fig. 1).
Cables con topes esféricos
Fig. 4
Fig. 5
