6.5 Roues avant
Réglage de la roue avant, du support de fourche et de la
fourche
Si le fauteuil se déporte légèrement vers la droite ou la gauche, ou si
les roues avant présentent du flottement, cela peut être dû à l'une des
raisons suivantes :
• Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas
correctement réglé.
• Mauvais réglage de l’angle des roues avant.
• Le gonflage des roues avant et/ou des roues arrière est
insuffisant. Le roulement des roues en est gêné.
Les roues avant doivent être réglées de façon optimale pour que le
fauteuil roule de façon rectiligne.
Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés à un
revendeur agréé. En cas de modification de la position de la roue
arrière, les réglages du support de fourche et du frein doivent être
contrôlés.
Réglage des roues avant
Comptez les dents visibles des deux côtés pour vérifier que les deux
fourches sont bien parallèles. Une fois la fourche des roues avant
ajustée, les dents garantissent stabilité au fauteuil, permettant un
réglage de 16° obtenu par incréments de 2° (Fig. 6.5.1).
Utilisez le côté plat à l'avant de la fourche pour vérifier qu'elle est
perpendiculaire au sol (Fig. 6.5.2).
Le modèle breveté permet de faire pivoter la fourche de manière à la
régler perpendiculairement au sol en cas d’inclinaison de l'assise.
ATTENTION !
Certaines vis utilisées pour la fabrication sont enduites de frein-filet
(point bleu sur le filetage) ; elles ne peuvent être ajustées que 3 fois,
après quoi il convient de les remplacer par de nouvelles vis à frein-
filet. Les vis peuvent également être réutilisées avec du frein-filet
Loctite™ 243.
Fig. 6.5.2
+8°
-8°
Fig. 6.5.1
55
FRANÇAIS
Rev.1.0
NEON 2 SA
Summary of Contents for Neon 2
Page 7: ...M5 5 0 Nm M6 7 0 Nm M8 10 0 Nm Nm 7 Nm 5 Nm 7 Nm 7Nm 2Nm 5 Nm 5 Nm 25 Nm 1 5 Nm 7 Nm 7 Nm...
Page 98: ......
Page 99: ......
