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TCD 2044
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MANUAL OF INSTALLATION AND USE - REV 002A
4.0 - ERREURS DE SYSTÈME
5.0 - PROBLÈMES DE SYSTÈME
Lors de la phase d’allumage, la commande peut signaler la présence d’erreurs de système.
4.1 - Erreur checksum flash
Si cette erreur est relevée, tous les LED clignotent rapidement.
Dans ce cas contacter rapidement un point d’assistance ou bien le service clientèle Quick
®
.
Voici, ci-après, les problèmes de système, subdivisés en deux catégories :
Problèmes avec remise à zéro automatique et avec remise à zéro manuelle.
5.1 - Problèmes avec remise à zéro automatique
la remise à zéro de ce type de problème se fait automatiquement, dès que la cause qui a généré le problème disparaît.
Tension d’alimentation basse
Le signal a lieu seulement quand la commande est activée.
Le problème est signalé si la tension d’alimentation descend au-dessous de 10.5Vdc pendant plus d’une seconde.
La remise à zéro du problème s’effectue si la tension d’alimentation dépasse le seuil de 11.5Vdc pendant plus d’une
seconde. Vérifier l’état de charge du groupe batteries à partir duquel provient l’alimentation ou l’installation électrique. En
présence de problème, les LEDs d’activation clignotent lentement avec un son correspondant à leur extinction.
Protection contre l’activité prolongée du moteur
Après, plus ou moins, 5 minutes et 40 secondes d’utilisation continuelle (ou équivalente) du propulseur de proue ou
de poupe, la commande du propulseur (de proue ou de poupe) se bloque pendant une vingtaine de minutes, afin de
permettre au propulseur correspondant de se refroidir partiellement (en principe, le refroidissement total dure environ 40
minutes).
En présence de ce problème, les LED de direction rouge et vert de la partie concernée (proue ou poupe) clignotent
en même temps que les LED d’activation avec signal acoustique intermittent (la durée du signal acoustique est de 10
secondes par minute).
Le système sauvegarde la durée de refroidissement partiel qui s’est écoulée pour le propulseur; si le système est éteint
par erreur (alimentation de l’unité TCD correspondante débranchée) avant que les 20 minutes ne se soient écoulées,
lors du nouvel allumage, il est nécessaire d’attendre que le temps de refroidissement partiel résiduel s’écoule avant de
pouvoir utiliser la commande de la section concernée (de proue ou de poupe).
Lorsque le temps de refroidissement partiel s’est écoulé, il est possible de réutiliser la commande du propulseur (de
proue ou de poupe) pendant une durée calculée par le système et qui sera proportionnelle au temps de non-utilisation du
propulseur (qui pourrait être inférieure à 5 minutes et 40 secondes).
Lorsque le temps de refroidissement total s’est écoulé, le propulseur peut à nouveau être utilisé pendant 5 minutes et 40
secondes.
5.2 - Problèmes avec remise à zéro manuelle
La commande signalera, à travers un différent nombre de clignotements des LEDs d’activation, la présence d’éventuels
problèmes avec remise à zéro manuelle. Au moment des clignotements, un court son sera émis.
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Tableau de correspondance des clignotements avec les problèmes à remise à zéro manuelle.
