ATENCIÓN!
Es muy importante limpiar diariamente el contenedor de leche y el grifo, para ello, proceder como sigue:
a-, Asegurarse que el cable de alimentación eléctrica del termo está desconectado de la red
.
b-, Vaciar la leche sobrante del contenedor mediante el grifo.
c-, Verter agua y un poco de detergente biodegradable en el contenedor de la leche, a fin de que se desprendan las par-
tículas de leche depositadas en la pared de dicho contenedor.
d-, Vaciar y llenar el contenedor varias veces con agua clara, a fin de que el contenedor quede limpio y sin restos de
detergente
.
e-, Desmontar el grifo y limpiar según indicaciones (Fig. 7 y 8).
Desenroscar la tuerca grafilada del grifo (Fig
.
7) para extraer la palanca y eje para su limpieza y por el interior del con-
ducto de salida límpiese con el cepillo en espiral adjunto (Fig
.
8).
Volver a montar el grifo.
-
Reponer de agua el depósito hasta la señal de " nivel de agua " y volver a colocar el contenedor de leche como se indi-
ca en el apartado
PUESTA EN MARCHA
-
La carrocería y los depósitos están construidos en plancha de acero inoxidable
.
Para su limpieza usen productos no
abrasivos, para evitar el rayado
.
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4.
Limpieza y cuidados diarios
5.
Posibles averías
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCIONES
La leche no se calienta (Pilotos de interruptor
PARO/MARCHA y de resistencia apagados).
Asegúrese que no se ha producido una
interrupción del suministro de red eléctrica.
Comprobar que los datos eléctricos que
figuran en la placa de características del
termo sean los que corresponde con los
de la red de alimentación eléctrica.
Desconectar el termo de la red eléctrica y
comprobar el estado del cable eléctrico de la
clavija de conexión a la red y del interruptor
PARO/MARCHA.
La leche no se calienta (Pilotos de interruptor
PARO/MARCHA encendido, piloto de resis-
tencia siempre apagado).
Termostato no actúa.
Cambiar termostato.
La leche no se calienta (Pilotos de interruptor
PARO/MARCHA y piloto de resistencia en-
cendidos).
Resistencia está defectuosa.
Cambiar resistencia.
Piloto de nivel se ilumina intermitentemente
El nivel de agua en el depósito correspon-
diente ha bajado dejando la sonda al des-
cubierto.
Reponer el agua en el depósito hasta la señal
de nivel.
El grifo gotea estando cerrado.
Junta de cierre interior defectuosa.
Cambiar junta.
Figura 7
Figura 8
