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O piloto não fica liga-
do
Falta de pressão do
combustível
Manter o botão variável pres-
sionado durante 10-20 segun-
dos ou mais após a luz piloto
acender. Depósito quase vazio.
Reabastecer o depósito de gás.
Detritos à volta do
piloto
Limpar a área suja.
Ligações soltas
Apertar as ligações.
Gás com fuga na linha
Verifique as ligações.
O queimador não
acendeu
A pressão é baixa
Depósito quase vazio.
Reabastecer o depósito de
gás.
Abertura bloqueada
Remover e limpar.
O controlo não está na
posição ON (ligado)
Rodar a válvula para a posição
ON (ligado).
Termopar avariado
Substituir o termopar.
Conjunto de luz piloto
dobrado
Colocar o piloto corretamen-
te.
Não está na localização
correta
Posicionar corretamente e
tentar novamente.
A chama do queima-
dor é baixa
A mangueira de alimen-
tação está dobrada ou
torcida
Endireitar a mangueira e
executar um teste de fuga na
mangueira.
Bloqueio no injetor do
queimador
Limpar ou substituir o injetor
do queimador.
A chama do queima-
dor apaga-se imediata-
mente após a ignição
Baixa pressão do gás
Deixar a chama piloto ficar
acesa durante 10 minutos
antes de ajustar o botão
variável para LO (baixo).
O emissor brilha de
forma desigual
Bloqueio no injetor do
queimador
Limpar ou substituir o injetor
do queimador.
A base não está numa
superfície plana
Colocar o aquecedor numa
superfície nivelada
Baixa pressão do gás
Substitua a botija por uma
botija nova.
Fumo preto espesso
Bloqueio no queimador Desligar o aquecedor e deixar
arrefecer.
Remover o bloqueio e limpar
o queimador por dentro e por
fora.
Acumulação de car-
bono
Sujidade ou película
no refletor e na rede
difusora
Limpar o refletor e a rede
difusora.
FIM DA VIDA ÚTIL
Se for decidido que o aquecedor a gás não vai ser mais utilizado, recomenda-se
que seja desligado da botija de gás. Cortar também a mangueira de borra-
cha. Se as crianças brincarem com o aquecedor, certificar-se de que as peças
perigosas são removidas.
Nunca eliminar produtos não biodegradáveis no meio ambiente, mas descartá-
-los de acordo com a legislação nacional vigente. No final da sua vida útil, o
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