QERIDOO Q-SPR1-22, User Manual

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Stützlast
Eine optimale Stützlast ermöglicht ein sicheres Fahrverhalten .
Eine zu hohe Belastung führt zu einem schlechten Fahrverhalten .
Eine zu niedrige Stützlast kann das Fahrrad nach oben drücken .
<
0
KG
> 8
KG
0 - 8
KG
Der Schwerpunkt der Beladung sollte immer in der Mitte der
Laufrad achse liegen .
Verwende z . B . eine Personenwaage, um die Stützlast zu er mitteln:
»
Belade den Qeridoo wie gewohnt und schnalle die Kinder an .
»
Kuppel den Anhänger noch nicht an das Fahrrad .
»
Stelle die Personenwaage neben die Deichsel .
»
Steige auf die Personenwaage und merke Dir das angezeigte
Gewicht .
»
Hebe den Deichselkopf auf Kupplungshöhe an (ca . 35 cm) .
»
Die Stützlast ist der Gewichtsunterschied zwischen dem
aktuellen Messwert und dem vorherigen .
Gewichtsverteilung
TRAILER-MODUS
Das Fahrverhalten des Fahrrades ändert sich durch das Ziehen eines
Anhängers deutlich, was sich insbesondere beim Bremsen und bei
Kurvenfahrten bemerkbar macht .
»
Übe vor der Teilnahme am Straßenverkehr das Fahren mit An hänger .
»
Befördere Kinder erst, nachdem Du Dich auf einem geeigneten
Gelände mit dem veränderten Fahrverhalten vertraut gemacht hast .
»
Denke bei jeder Fahrt auch an die Sicherheit der Kinder .
»
Passe Deine Fahrweise und die Geschwindigkeit stets an die
örtlichen Gegebenheiten an .
»
Halte genügend Abstand zu Hindernissen und meide zu enge Wege,
da die beiden Laufräder des Qeridoo außerhalb der gewohnten
Fahrradspur laufen .
»
Fahrrad und Anhänger besitzen zusammen eine Gesamtlänge von
mindestens 2,5 m. Fahre Kurven in weiteren Radien als gewohnt
und denke an die zusätzlich benötigte Spur für das innere Laufrad .
Voll beladen wiegt der Einsitzer bis zu 50 kg und der Zweisitzer bis
zu 60 kg, die das Fahrrad zusätzlich zum Eigen- und Fahrergewicht
ziehen, bremsen und in der Spur halten muss:
»
Ruckhaftes Anziehen und Bremsen führt zu hohen Belastungen
an Kupplung und Deichsel und damit zu höherem Verschleiß.
»
Beim Bremsen ist jeder Anhalteweg deutlich länger, die Belastung
für die Bremsbeläge entsprechend größer.
»
Auf nassen Wegen und auf Gefällestrecken verlängert sich der
Anhalteweg zusätzlich .
»
Beim Bremsen, insbesondere in Kurven, kann der Anhänger
ausscheren oder das Hinterrad zur Seite schieben und dessen
Traktion verringern .
Was muss ich im Trailer-Modus beachten?
EIN HÖHERER ANSPRUCH AN DEN FAHRER
ZUSÄTZLICHES GEWICHT
DAS ZUGFAHRZEUG
»
Prüfe die Eignung des Zugfahrzeuges anhand der Leistungs grenzen .
»
Zulassungspfl ichtige Fahrzeuge, wie z. B. E-Bikes mit Motorunter-
stützung bis 45 km/h oder Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sind
als Zugfahrzeug nicht zulässig .
»
Bitte beachte, dass Fahrradanhänger die von elektrisch unterstützten
Fahrrädern (EPAC) gezogen werden, gesetzlich eingeschränkt sein
können .
»
Das Fahrrad oder Pedelec (Motorunterstützung bis 25 km/h) muss
technisch in Ordnung sein und zum Ziehen von Lasten, entsprechend
dem zulässigen Gesamtgewicht, geeignet sein . Lies dazu das
Handbuch des Zugfahrrads oder wende Dich für eine entspre-
chende Prüfung an einen Fachhändler .
»
Das Fahrrad muss für die Personenbeförderung mit einem Rück-
spiegel ausgestattet sein .
»
Hohe Fliehkraft in Kurven kann zum Umkippen des Anhängers
führen .
»
Halte die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h
ein und vermeide Fahrten in Schräglage .
»
Fahre Gefälle, Abfahrten und Kurven höchstens mit Schrittgeschwin-
digkeit (max. 7 km/h), um zu hohe Fliehkräfte auszuschließen.
TRAILER-MODUS