pronovost P-516/3S, Operator'S & Parts Manual

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No. C1071-002FA 03/2020
MISE EN MARCHE GÉNÉRALE
1) Lubrifier tous les graisseurs avec une graisse tout
usage de bonne qualité.
2) Lubrifier le mécanisme de barrure du panneau
arrière (à l'avant et à l'arrière) avec une huile de
bonne qualité.
3) Ajuster la pression des pneus selon la recomman-
dation du fabricant.
4) Installer les roues sur les moyeux.
ATTENTIoN: Les écrous de roues doivent
être installés et maintenus à un couple de serrage
bien précis afin d'éviter qu'une roue se desserre,
qu'un goujon casse ou même la perte d'une roue.
L'entretien de ces écrous doit être effectué selon
la charte suivante. Un couple de serrage trop élevé
ou trop bas peuvent être aussi dangereux l'un que
l'autre.
ATTENTIoN: Le remorquage, spécialement
pendant la période de rodage, peut causer un des-
serrement des écrous de roues. Le défaut de main-
tenir le couple de serrage approprié sur les écrous
de roues peut entraîner la séparation du pneu et de
la roue pendant que vous conduisez. Des dom-
mages et de graves blessures peuvent résulter de ce
manque d'entretien.
Vous assurer d'utiliser des écrous de roues qui
correspondent à l'angle conique de vos roues,
habituellement 60° ou 90°.
Voici la
procédure pour installer une roue et
serrer les écrous.
a- Mettre tous les écrous de roues à la main et
bien les engager sur quelques filets.
b- Serrer juste assez pour appuyer l'écrou sur la
roue.
MISE EN MARCHE
STARTING-UP
BASIC START-UP PROCEDURES
1) Lubricate all grease fittings with a good quality
multi purpose grease.
2) Lubricate panel release mechanism, ( front and
rear ) with good quality oil.
3) Adjust tire pressure to manufacturer's specifica -
tions.
4) Install wheels on hubs.
WARNING: Wheel lug nuts must be ap-
plied and maintained at the proper torque levels
to prevent loose wheels, broken studs, and pos-
sible separation of the wheel(s) from your trailer.
The lug nuts on the wheels of your trailer must be
maintained according to the torque values listed in
the chart contained in this section. Over torquing
and under torquing wheels are both dangerous.
WARNING: Towing, especially during the
break-in period, can cause wheel lug nuts to loos-
en. Failure to maintain proper torque of the wheel
lug nuts could lead to separation of the tire and
wheel while driving, possibly resulting in property
damage or personal injury.
Be sure to use only lug nuts matched to the cone
angle of your wheel, usually 60° or 90°.
The proper procedure and sequence for at-
taching the wheels and torquing lug nuts is as
follows.
a- Start all nuts by hand to avoid cross threading.
b-
Tighten the nuts slightly.