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DOOR LOCK / UNLOCK OUTPUTS:

This system provides on-board door lock and unlock relays, making it directly compatible with most original equipment
door lock circuits used in today's vehicles.

FUTURE REFERENCE CHART:

As an added convenience to the professional security installer, a chart has been printed in this guide for recording wire
colors, component mounting locations, and any other useful tips particular to the vehicle you are working on. Taking a
few extra moments on each installation to fill in the chart, can save you valuable time in the future.

TRANSMITTER PROGRAMMING:

The transmitters included in this kit have been programmed at the factory for the Channel 1 (arm, disarm and panic
function) only. Any additional functions of the system (receiver Channels 2 and 3) must be programmed at the time of
installation. These functions can be assigned to transmitter button number 2, or a simultaneous press of both buttons
1 and 2.
Refer to the transmitter programming guide, included in this package, for more details regarding transmitter button
assignments and system functions.

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VALET SWITCH:

Select a desired mounting location for the switch, that is easily accessible to the driver of the vehicle.
The switch does not have to be concealed, however, concealing the switch is always recommended, as this provides an
even higher level of security to the vehicle. The switch may be mounted below the dash using one of the brackets provided,
or mounted in the dash by drilling a 1/4" diameter hole in the location. Be sure to check behind the dash for adequate
clearance for the body of the switch, and to confirm that the drill will not damage any existing components as it passes
through the dash.
Whichever mounting method is used, make certain the back of the switch is accessible for wiring later in the installation.

DASH MOUNTED L.E.D.:

A small red L.E.D. is included that will serve as a visual indicator of the alarm status. It should be installed in the dash,
located where it can be easily seen from outside the vehicle, yet not be distracting to the driver.
Once a location has been selected, check behind the panel for wire routing access, and to confirm the drill will not damage
any existing components as it passes through the panel.
Drill a 15/64" diameter hole, and pass the red and blue wires from the L.E.D. through the hole, from the front of the panel.
Firmly press the body of the L.E.D. into the hole until fully seated.

HOOD OR TRUNK PIN SWITCH:

A pin switch is included for use in protecting the hood or trunk (or hatchback) of the vehicle.
The switch must always be mounted to a grounded, metal surface of the vehicle. It is important to select a location where
water cannot flow or collect, and to avoid all drip “gutters” on hood and trunk fender walls. Choose locations that are
protected by rubber gaskets when the hood or trunk lid is closed.
The pin switch can be mounted using the bracket provided, or direct mounted by drilling a 9/32" diameter mounting hole.
Keep in mind that when properly mounted, the plunger of the pin switch should depress at least 1/4" when the hood or
trunk lid is closed.

CONTROL MODULE:

Select a mounting location inside the passenger compartment (up behind the dash), and secure using two screws
provided.
The control module can also be secured in place using cable ties.

Do not

mount the control module in the engine compartment, as it is not waterproof. You should also avoid mounting the

unit directly onto factory installed electronic components. These components may cause RF interference, which can
result in poor transmitter range or intermittent operation.

SIREN:

Select a mounting location in the engine compartment that is well protected from access below the vehicle. Avoid areas
near high heat components or moving parts within the engine compartment. To prevent water retention, the flared end
of the siren must be pointed downward when mounted.
Mount the siren to the selected location using the screws and bracket provided.

INSTALLATION OF MAJOR COMPONENTS:

Summary of Contents for APS-35-CL

Page 1: ...MountingComponents 2 WiringTheSystem 3 4 CompletingInstallation 4 WiringDiagram 5 WiringReference 6 Notes 7 TABLE OF CONTENTS Préparationàl installation 8 MontagedesComposants 9 CâblageduSystème 9 10 Finitiondel installation 11 Câblage 12 ChaînePorte clefs 13 Remarque 14 INDICE Preinstalación 15 Instalacióndecomponentes 16 Cableadodelsistema 17 18 Terminacióndelainstalación 18 Cableado 19 Referenc...

Page 2: ...he duration or length of the pulse varies this output will provide a ground signal for as long as both buttons are held making it a versatile feature This output can be used to control optional remote starter AS 9151 optional window roll up AS 9153 PASSIVE ACTIVE ARMING SELECTION DIP SWITCH 3 This alarm can be programmed to operate as either a PASSIVE or ACTIVE arming security system As a Passive ...

Page 3: ...ndicator of the alarm status It should be installed in the dash located where it can be easily seen from outside the vehicle yet not be distracting to the driver Once a location has been selected check behind the panel for wire routing access and to confirm the drill will not damage any existing components as it passes through the panel Drill a 15 64 diameter hole and pass the red and blue wires f...

Page 4: ...switches see PURPLE WIRE DARK GREEN w BLACK TRACE WIRE LATCHING OUTPUT CHANNEL 3 The green w black tracer wire latches to ground via an independent RF channel from the keychain transmitter This is a transistorized low current 300 mA output and should only be used to drive an external relay coil This wire provides an immediate ground signal and stays at ground for as long as the buttons on the keyc...

Page 5: ...the end of the module 6 PIN DOOR LOCK OUTPUT CONNECTOR The orange blue w white tracer yellow white green and blue wires in the 6 conductor connector are the contacts of the on board door lock relays The function of each of these wires is listed below LOCK RELAY orange N O relay contact dark blue N C relay contact white common relay contact blue white tracer N O relay contact dark green N C relay c...

Page 6: ...NG ALARM WIRE COLOR VEHICLE WIRE COLOR LOCATION RED BLACK YELLOW BROWN PURPLE OPTIONAL DOOR LOCK WIRING WHITE UNLOCK LOCK CONTROL MODULE LOCATION L E D LOCATION VALET SWITCH LOCATION SIREN LOCATION Page 6 TYPE OF DOOR LOCK CIRCUIT ...

Page 7: ...ADDITIONAL NOTES AND SKETCHES NOTES Page 7 Printed in U S A Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Form No 128 4864 7 0f 19 ...

Page 8: ...mme système de sécurité à armement PASSIF ou ACTIF En mode alarme Passive le système s arme automatiquement environ 30 secondes après la mise en position arrêt de la clé de contact l ouverture d une porte puis la fermeture de toutes les portes du véhicule L armement est suspendu jusqu à la fermeture de la dernière porte Cette caractéristique protège le véhicule dans le cas où l on oublierait d arm...

Page 9: ...ttières possibles dans les parios des ailes à l intérieur du capot ou du coffre Choisir les emplacements protégés par des joints en caoutchouc lorsque le capot ou le couvercle du coffre sont fermés On peut monter le contacteur en utilisant la support ou directement en perçant un trou de fixation de 7 14 mm 9 32 po Ne pas oublier que s il est correctement monté le plongeur doit s enfoncer d au moin...

Page 10: ...obine de relais extérieur Ce fil fournit un signal de masse immédiat et reste à la masse tant que l on appuie sur les boutons de l émetteur de la chaîne porte clés AVERTISSEMENT On peut endommager le module de commande en branchant le fil vert foncé à filet noir sur la sortie à commutation des circuits d ouverture à distance du coffre à bagages certaines entrées de déclenchement du démarreur à dis...

Page 11: ...tension positive de 12 volts de la batterie Le fil jaune est la sortie positive verrouillage du signal pulsé qui doit être connectée au fil positif de verrouillage du véhicule Le fil blanc est la sortie positive déverrouillage du signal pulsé qui doit être connectée au fil positif de déverrouillage du véhicule CIRCUITS DE VERROUILLAGE DE PORTE À 5 FILS AVEC POSARITÉ ALTERNATIVE Dans cette applicat...

Page 12: ... MARRON BLANC POURPRE NIOR FIL DE VERROUILLAGE DE PORTE EN OPTION FIL DE VERROUILLAGE DE PORTE EN OPTION EMPLACEMENT DE LA SIRENE EMPLACEMENT DES VOYANTS DEL EMPLACEMENT DU MODULE DE COMMANDE MODÈLE ANNÉE TYPE DE VÉHICULE FIL Page 13 EMPLACEMENT DE L INTERRUPTEUR VALET ...

Page 13: ...REMARQUE ET CROQUIS Page 14 Printed in U S A Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Form No 128 4864 ...

Page 14: ...ransmisor Cuando se permite que la alarma se active pasivamente al final del ciclo de 30 segundos las puertas no se asegurarán de manera automática El sistema sale de fábrica en la modalidad de cerradura de puertas activa Por lo tanto no se requiere modificación para esta característica Al seleccionar cerradura de puertas pasiva cuando se permite que la alarma se active pasivamente al final del ci...

Page 15: ...e 1 4 de pulgada en el lugar escogido Verifique que exista suficiente espacio detrás del tablero para el cuerpo del interruptor y para confirmar que el taladro no dañe componentes existentes al pasar a través del tablero Con cualquiera de los métodos de instalación asegúrese que la parte posterior del interruptor quede accesible para su conexión posterior durante la instalación INDICADOR L E D SOB...

Page 16: ... transmisor de llavero Esta es una salida transistorizada de baja corriente 300 mA y sólo debe utilizarse para accionar un relé externo Este cable proporciona una señal de tierra inmediata que permanece conectada a tierra por todo el tiempo que permanezcan apretados los botones del transmisor de llavero ADVERTENCIA Si se conecta el cable verde obscuro con franja negra a la salida conmutada de alta...

Page 17: ...ble negativo para destrabar del vehículo CIRCUITOS POSITIVOS DE 3 CABLES PARA LAS CERRADURAS DE LAS PUERTAS En estos vehículos no se utilizan los cables verde oscuro y azul oscuro para trabar las puertas Los cables anaranjado y azul con franjas blancas deben conectarse a la batería de 12 voltios El cable amarillo es la salida positiva por impulsos para trabar y debe conectarse al cable positivo pa...

Page 18: ...BLE DEL VEHÍCULO LOCALODAD CAVLEADO DE LA CERRADURA DE PUERTA OPCIONAL TIPO DE CIRCUITO DE CERRADURA DE PUERTA UBICACION DEL L E D UBICACION DEL MODULO DE CONTROL UBICACION DEL INTERRUPTOR DERIVANTE DE EMERGENCIA UBICACION DE LA SIRENA ROJO NEGRO PARDO PURPURADO BLANCO Page 20 ...

Page 19: ...NOTAS Printed in U S A Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Form No 128 4864 Page 21 ...

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