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ADVERTENCIA:
No permita en ningún momento que fluidos para
frenos, gasolina, productos a base de petróleo, aceites
penetrantes, etc., lleguen a tocar las piezas de plástico.
Las sustancias químicas pueden dañar, debilitar o
destruir el plástico, lo cual a su vez podría producir
lesiones corporales serias.
Antes de encender el motor realice los siguientes pasos
previos:
Verifique que todos los pernos, tuercas, etc., estén
firmemente apretados.
Asegúrese de que esté limpio el filtro.
Revise tanto el nivel de lubricante del motor como el nivel
del tanque de combustible; reabastézcalos según sea
necesario.
Inspeccione el área de trabajo para ver si hay peligros
presentes.
Si hay ruido o vibración excesivos, apague de inmediato
la unidad.
MANTENIMIENTO DE LAS BOQUILLAS
Vea la figura 19.
La presión excesiva de la bomba (se siente una sensación
de pulsación al estar oprimiendo el gatillo) puede deberse
a que la boquilla está tapada o sucia.
Apague la lavadora de presión y cierre el suministro de
agua.
Oprima el gatillo para purgar el agua.
Retire la boquilla del tubo rociador.
ADVERTENCIA:
NUNCA quite las boquillas sin antes apagar el motor y
colocar la traba del gatillo. NO apunte la boquilla a sí
mismo ni a otras personas. El elemento de conexión
rápida contiene pequeños resortes que podrían eyectar
la boquilla con fuerza. Si no sigue estas instrucciones
puede provocar lesiones oculares o otras lesiones
personales graves.
Para liberar la boquilla de las obstrucciones de cualquier
material extraño, retire los residuos con una aguja fina o
clip de papel.
Con una manguera de jardín expulse de la boquilla toda
la basura presente con un contraflujo (haciendo pasar
hacia atrás agua por la boquilla, o sea del exterior hacia
el interior).
Vuelva a conectar la boquilla al tubo rociador.
Abra el suministro de agua y arranque el motor.
LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO DE AIRE
Vea la figura 20.
Un filtro de aire sucio puede causar dificultades en el
arranque, la pérdida de rendimiento y acortar la vida útil
del motor. Inspeccione mensualmente el filtro de aire. Para
lograr un rendimiento óptimo de la unidad, reemplace el filtro
de aire por lo menos una vez al año.
La tapa del filtro pivota hacia arriba y se levanta.
Limpie con un paño húmedo la tapa del filtro de aire
y la superficie interior. Trate de que no entre polvo al
carburador.
Retire el filtro de aire.
Enjuague el filtro con agua limpia.
Oprima suavemente el filtro hasta quitar el exceso de
agua.
Aplique una capa delgada de aceite de motor al elemento
de filtro de espuma, luego escúrrala.
Vuelva a colocar el filtro de espuma.
NOTA:
Asegúrese de que el filtro esté asentado
correctamente en el compartimiento. Si se instala de
forma incorrecta el filtro el polvo entra en el motor y causa
un rápido desgaste del mismo.
Réinstaller le couvercle du filtre.
CAMBIO DEL LUBRICANTE DEL MOTOR
Vea la figura 21.
Apague el motor.
Limpie el área alrededor de la tapa de llenado/varilla de
aceite y luego retírelas.
NOTA:
Retire la varilla para permitir que el lubricante
drene con más facilidad y rapidez.
Desconecte el cable de la bujía del motor.
Drene el lubricante y retire el tornillo de cabeza hexagonal
de la parte inferior del motor. Drene el lubricante dentro
de un contenedor aprobado.
NOTA:
Drene el lubricante mientras esté tibio el motor, no
caliente. El lubricante tibio se drena con mayor facilidad
y compleción.
ADVERTENCIA:
No cambie el lubricante del motor cuando esté caliente.
El contacto accidental con el lubricante caliente del motor
podría causar quemaduras graves.
Cargue el lubricante siguiendo las instrucciones en
Agregar/verificar el lubricante del motor
mencionadas
más arriba en este manual. Para conocer la cantidad
de lubricante que se debe agregar, consulte la sección
anterior
Especificaciones del producto
de este manual
o el manual del motor adjunto, si corresponde.
MANTENIMIENTO
