Powermatic PM2244, Operating Instructions And Parts Manual, Page: 51 / 100

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13.0
Dépannage de la ponceuse à tambour PM2244
Symptômes Cause possible Mesures correctives *
Le moteur du tambour ne
démarre pas lorsque vous
appuyez sur le bouton ON. Absence de courant entrant. Vérifiez les branchements au niveau de la prise ou du
tableau du circuit.
La clé de sécurité n’est pas sur l’interrupteur. Mettre la clé de sécurité.
L’arrêt d’urgence est toujours engagé (le
voyant « racetrack » clignote). Désengagez l’arrêt d’urgence en tournant le bouton dans
le sens horaire.
Le cadran de réglage de la vitesse du
convoyeur ne se remet pas à zéro après
actionnement de l’arrêt d’urgence le voyant «
racetrack » clignote). Mettre le cadran de réglage de la vitesse sur OFF,
puis essayer de mettre la machine en route.
Tension trop basse. Vérifiez la tension au niveau du câble d’alimentation.
Circuit ouvert au niveau du moteur ou
faux contact. Vérifiez le branchement de tous les fils au niveau du
moteur à la recherche de faux contacts ou de
circuits ouverts.
Le moteur ne se met pas en
route :les fusibles explosent ou
les disjoncteurs sautent. Court-circuit au niveau du câble ou de la prise. Examinez le câble ou la prise à la recherche
d’isolations endommagées et de fils court-circuités.
Court-circuit au niveau du moteur ou
faux contacts. Inspectez toutes les connections au niveau du moteur à
la recherche de faux contacts, de courts-circuits ou
d’isolations usées.
Fusibles ou disjoncteurs inadéquats sur le
circuit électrique.
Installez les bons fusibles et le bon disjoncteur.
Surchauffes moteur. Mauvaise circulation de l’air au niveau du moteur. Nettoyez le ventilateur du moteur avec de l’air
comprimé pour que l’air circule à nouveau
normalement.
Moteur en surrégime (la fonction « Feed
Logic » ne fonctionne pas correctement).
Faire vérifier et réparer toutes les commandes.
Calages du moteur, entraînant
l’explosion de fusibles ou le
déclenchement du disjoncteur.
Court-circuit au niveau du moteur ou
faux contacts. Inspectez les connexions au niveau du moteur à la
recherche de faux contacts, de courts-circuits ou
d’isolations usées.
Tension trop basse. Remédiez aux problèmes de basse tension.
Fusibles ou disjoncteur inadéquat sur le
circuit.
Installez les bons fusibles ou le bon disjoncteur.
La machine émet des vibrations
ou nuisances sonores
excessives et répétées. Éléments de fixation mal fixés. Inspectez les éléments de fixation et resserrez-les si
nécessaire.
Le ventilateur du moteur heurte le cache. Resserrez le ventilateur ou calez le cache du ventilateur.
La machine n’est pas à niveau. Placez la ponceuse sur un sol droit ; utilisez des cales si
nécessaire.
Le moteur du convoyeur ne
tourne pas. Le cadran de réglage de la vitesse du
convoyeur ne se remet pas à zéro après
actionnement de l’arrêt d’urgence le voyant «
racetrack ». Mettre le cadran de réglage de la vitesse sur OFF,
puis essayer de mettre la machine en route.
Le moteur du convoyeur
s’arrête dès que vous relâchez
l’interrupteur on/off. Vous n’avez pas appuyez assez longtemps sur
l’interrupteur du moteur du convoyeur. Maintenez l’interrupteur appuyé pendant au moins 1
seconde.
Le cadran de réglage de la vitesse du
convoyeur ne se remet pas à zéro après
actionnement de l’arrêt d’urgence ou de
l’interrupteur principal. Mettre le cadran de réglage de la vitesse sur OFF,
puis essayer de mettre la machine en route.
* ATTENTION DANGER : Certaines mesures correctives peuvent nécessiter l’intervention d’un électricien qualifié.
Table 3
14.0
Pièces de rechange
Les pièces de rechange sont détaillées dans les pages suivantes. Pour commander des pièces ou contacter notre service d’entretien, composez
le +1-800- 274-6848 du lundi au vendredi, de 8h00 à 17h00, heure normale du centre. Pensez à prendre le Numéro de Modèle et le Numéro de
Série de votre machine lorsque vous nous appelez afin que nous puissions mieux traiter votre demande et plus rapidement
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