Powermate PM1200i, Owner'S Manual

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Manual del propietario del generador portátil 19
Solución de problemas
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
El motor no arranca. 1. El interruptor del motor o la
válvula de combustible están en
posición OFF (APAGADO).
2. No hay combustible.
3. La bujía está defectuosa.
4. Dial defectuoso o atascado.
5. Nivel incorrecto del aceite del
motor.
6. La bobina de encendido está
defectuosa.
7. La ventilación de la tapa de
combustible está en la posición
OFF.
8. El carburador está inundado.
9. El carburador está sucio o con
depósitos de oleorresinas.
1. Gire el interruptor del motor o la
válvula de combustible a la
posición ON (ENCENDIDO).
2. Llene el tanque de combustible.
3. Reemplace la bujía.
4. Comuníquese con un IASD.
5. Revise o llene el aceite del motor.
6. Comuníquese con un IASD.
7. Ponga la ventilación de la tapa de
combustible en la posición ON.
8. Vacíe el carburador.
9. Limpie el carburador.
El motor arranca y
luego se apaga. 1. No hay combustible.
2. Nivel incorrecto del aceite del
motor.
3. El combustible está contaminado.
4. El interruptor de nivel bajo de
aceite está defectuoso.
1. Llene el tanque de combustible.
2. Revise el nivel del aceite del motor.
3. Comuníquese con un IASD.
4. Comuníquese con un IASD.
El motor no arranca o
arranca y tiene un
funcionamiento
dificultoso.* 1. El estrangulador está atascado o
quedó encendido.
2. El filtro de aire está sucio u
obstruido.
3. La bujía está defectuosa o sucia.
4. Carburador sucio o con depósitos
de oleorresinas.
5. La unidad no está caliente.
6. Parachispas obstruido.
7. La ventilación de la tapa de
combustible está en la posición
OFF (APAGADO).
1. Apague el estrangulador.
2. Limpie o reemplace el filtro de aire.
3. Reemplace la bujía.
4. Limpie el carburador.
5. Ajuste el dial gradualmente y
reduzca el estrangulamiento hasta
que el motor funcione de manera
estable en la posición
FUNCIONAMIENTO.
6. Limpie el parachispas.
7. Ponga la ventilación de la tapa de
combustible en la posición ON
(ENCENDIDO).
No hay salida de CA. 1. El generador está sobrecargado.
2. El módulo del inversor está
sobrecalentado.
3. Hay un cortocircuito en el
dispositivo eléctrico.
4. El conjunto de inversor o de
alternador está defectuoso.
1. Desconecte todas las cargas.
Apague el generador para
restablecer el módulo. Reduzca las
cargas y reinicie el generador.
2. Verifique que esté ENCENDIDA la
puerta de mantenimiento.
Arranque el motor sin salida de CA
por 15 minutos para enfriarlo.
Mantenga presionado el botón de
restablecimiento en el panel de
control, reinicie el generador.
3. Verifique la condición de los cables
de extensión y elementos que
reciben alimentación. Mantenga
presionado el botón de
restablecimiento (Reset) en el
panel de control.
4. Comuníquese con un IASD.
Hay fugas de
combustible en las
mangueras de drenaje. 1. El drenaje del carburador en la
cuba no está cerrado.
1. Gire la válvula hacia la derecha
para cerrarlo.
* La velocidad del motor aumenta y disminuye. Esto es normal, ya que varían los arranques y cargas del
generador.