35
RO
Reglarea frânei (fig. 6-7):
m
Atenţie:
Solicitaţi, în funcţie de posibilităţi, executarea tuturor reglajelor şi
lucrărilor de servisare la sistemul de frânare numai de către per-
sonal de specialitate instruit!
•
Scoateți capacul carcasei prin slăbirea 3 șuruburi pe partea din spate a unității
•
Înlăturaţi şplintul de siguranţă (fig. 6/E)
•
Fixaţi roata de ghidare a lanţului (fig. 7/D) cu mâna
•
Rotiţi acum şurubul de reglaj (fig. 6/C & fig. 7) în direcţia dorită
m
Indicaţie:
Roata de ghidare a lanţului (fig. 7/D) trebuie să se poată roti în
sens orar & în sens anti-orar. Nu strângeţi prea tare şurubul de
reglaj (fig. 6/C).
- Rotirea cheii (fig. 7/K 19 mm) în sens orar măreşte efectul de frânare.
- Rotirea cheii (fig. 7/K 19 mm) în sens antiorar micşorează efectul de frânare.
- Montaţi din nou şplintul de siguranţă şi ridicaţi-l.
m
Indicaţie:
Dacă pierdeți efectul de frânare pe returnați unitatea de inspecție
la un atelier de specialitate. Să verificăm grosimea discurilor de
frână la intervale regulate de către un atelier specializat..
Lanţul de ridicare
Durata de serviciu a lanţurilor de ridicare este dimensionată suficient. Totuşi se
poate întâmpla, datorită influenţelor externe, ca durata de serviciu să se reducă.
Dacă lungimea a 21 de elemente de lanţ depăşeşte 400 mm, trebuie neapărat să
întreprindeţi schimbarea lanţului de ridicare.
Lungimea de 21 de elemente de lanţ
Cârlig de sarcină
Cârligul de sarcină se deformează la manevrare improprie, de ex. la suprasar-
cină. Este necesară schimbarea imediată a cârligului de sarcină în cazul în care
cota G depăşeşte valoarea limită de 26 mm.
m
În caz de nerespectare nu mai este asigurată securitatea.
Summary of Contents for 306852
Page 3: ...1 1 2 5 2 3 6 4 7 4 5 3 A B...
Page 4: ...6 C D E 7 D K...
Page 7: ......
Page 47: ...40 BG 1 41 2 42 3 42 4 42 5 43 6 46 7 46 8 47 9 48 10 50 11 51 12 51 13 52 14 53...
Page 49: ...42 BG 2 1 4 1 2 3 4 5 6 7 3 4...
Page 50: ...43 BG 3 0 3 5 5 1 2 3 4 5 6 7 8...
Page 51: ...44 BG 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23...
Page 52: ...45 BG 24 1 2 3 4 5 6 7 25 2 2 500 1000 26 27 10 C 50 C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10...
Page 53: ...46 BG m 6 23 23 1000 3 m 3 Nm 340 6 x 18 x x 147x128x330 9 75 7 m...
Page 54: ...47 BG m 1 2 8 1 2...
Page 55: ...48 BG 3 4 3 5 m 5 U 2 5 B 5 D 2 5 A m 9...
Page 56: ...49 BG 6 7 m 3 6 E 7 D 6 C 7 m 7 D 6 C 7 K 19 mm 7 K 19 mm m...
Page 57: ...50 BG 21 400 mm 21 G 26 mm m 10 5 30 C G 23 mm 5 G 22 mm G 24 mm G 26 mm...
Page 58: ...51 BG 11 12...
Page 59: ...52 BG 13...
Page 60: ...53 BG 14 3 112 115...
Page 61: ...54 BG IAN 306852...
Page 62: ...55 BG 800 4003 4003 service BG scheppach com IAN 306852 69 89335 112 1...
Page 63: ...56 BG 2 1 2 3 113 1 2 3 2 114 4 5 114 1 113 1 2 2...
Page 64: ...57 BG 3 115 4 3 61 2014 25 07 2014 115 1 2 1 3 1 1...
Page 65: ...58 GR CY 1 59 2 60 3 60 4 61 5 61 6 64 7 64 8 65 9 66 10 68 11 69 12 69 13 70 14 71...
Page 67: ...60 GR CY 2 1 4 1 2 3 4 5 6 7 3...
Page 68: ...61 GR CY 4 3 0 3 5 5 1 2 3 4 5 6 7...
Page 69: ...62 GR CY 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22...
Page 70: ...63 GR CY 23 24 1 2 3 4 5 6 7 25 2 500 1000 26 27 10 C 50 C t 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Page 71: ...64 GR CY 10 m 6 mm 23 mm 23 kg 1000 m 3 m 3 Nm 340 mm 6 x 18 x x mm 147x128x330 kg 9 75 7...
Page 72: ...65 GR CY m H m 1 2 8 1...
Page 73: ...66 GR CY 2 3 4 3 5 m 5 UP 2 5 B 5 DN 2 5 A m 9...
Page 74: ...67 GR CY 6 7 m 3 6 E 7 D 6 C 7 m 7 D 6 C 7 K 19 mm 7 K 19 mm m...
Page 75: ...68 GR CY 21 400 mm 21 G 26 mm m 10 N 5 30 C G 23 mm 5 G 22 mm G 24 mm G 26 mm...
Page 76: ...69 GR CY 11 12...
Page 77: ...70 GR CY 13...
Page 78: ...71 GR CY 14 3...
Page 95: ......