POWER START 800, Operating And Safety Instructions Manual

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RECHARGER
ATTENTION: L’interrupteur central DOIT ETRE EN POSITION « OFF » AVANT QUE le chargeur soit connecté au
Power-Start . S’assurer que les câbles sont débranchés. Le non-respect de cette consigne détruira le chargeur et
empêchera de recharger le Power Start. Rester en position «OFF» pendant toute la charge. Connecter la prise du
chargeur à la prise (à 4 plots) en face avant du Power-Start . La diode de charge sur le Power-Start (Charge Indicator)
luminescente doit s’allumer. Les diodes luminescentes indiqueront quand les batteries du Power-Start seront pleines,
toutefois,
il est recommandé de laisser le Power-Start en charge quand il n’est pas utilisé de façon à avoir la
garantie qu’il sera prêt à l’utilisation en cas de besoin. Avant de débrancher le chargeur du Power-Start éteindre le
chargeur par son interrupteur sur le coté. N’UTILISER que les chargeurs fournis avec les Power-Start . Aucun autre
chargeur ne doit être utilisé car cela pourrait entraîner des dégâts sur les batteries. NE JAMAIS ABANDONNER LE
Power-Start DECHARGE, ceci entraînant des dégâts irréversibles pour les batteries et l’annulation automatique de la
garantie.
RECHARGER A PARTIR D’UN VEHICULE
Power-Start peut aussi être rechargé à partir de la prise 12 volts allume cigares d’un véhicule en utilisant l’accessoire
optionnel, ce cordon est conçu pour raccorder la prise allume-cigare du véhicule à la prise allume-cigare prévue en face
avant du Power Start. Utilisant ce cordon le Power-Start sera rechargé lentement et seulement quand le moteur tourne.
En pratique normale le Power-Start doit-être rechargé en utilisant son chargeur. Une recharge insuffisante entraîne des
dommages irréversibles au niveau des batteries et l’annulation de la garantie.
BRANCHEMENTS ET UTILISATIONS
DEMARRER UN VEHICULE
Toujours se reporter aux instructions de constructeur pour procéder à cette intervention en toute sécurité. Vérifier
le voltage du véhicule sur lequel vous intervenez (12 ou 24V). S’assurer que le Power-Start est éteint et que la clé
n’est pas dans l’interrupteur. Eteindre tous les accessoires du véhicule.
REMARQUE: l’appareil émettra un bip par intermittence une fois connecté ou branché sur du 24 V. Branchez-le
sur le système du véhicule en observant la polarité correcte. L’appareil DOIT être connecté en respectant la tension
et la polarité du système du véhicule.
S’il y a erreur de polarité, le buzzer se fera entendre et la diode luminescente d’indication de mauvaise polarité
s’allumera. Intervertir les connexions de façon à se connecter correctement. Toujours vérifier que la polarité est correcte
même si le buzzer ne se fait pas entendre. Mettez le Power-Start en marche en tournant l’interrupteur à clé dans la
bonne position. S’assurer que les câbles ne sont pas dans le passage ou à proximité de pièces tournantes et seulement
démarrer le moteur normalement.
Si le moteur n’a pas démarré au bout de 6 secondes, arrêter et attendre au
minimum une minute avant de recommencer. Dès que le moteur a démarré, laisser le tourner pendant quelques
minutes pour permettre à la batterie du véhicule de se recharger. Puis éteindre le moteur, éteindre le Power-Start ,
retirer la pince négative, puis la positive. Redémarrer le moteur sur la batterie du véhicule.
IMPORTANT: Il est fortement déconseillé d’utiliser le Power-Start pour démarrer un véhicule qui n’aurait plus de
batterie et/une batterie morte dont l’électrolyte serait évaporée. Des détériorations peuvent se produire sur le
Power-Start et/ou le véhicule si le Power-Start est déconnecté pendant que le moteur tourne.
UTILISATION COMME SOURCE D’ALIMENTATION AUXILIAIRE
Le Power-Start peut-être utilisé pour la sauvegarde de l’électronique embarquée, quand la batterie résidente doit
être déconnectée. Un cordon optionnel avec deux prises allume-cigare est utilisé dans ce but précis,
mais ne peut
l’être que sur prises alimentées en 12 volts . La prise allume-cigare sur le Power-Start ne peut pas être utilisée
pour recharger les batteries d’un autre Power-Start & toutes autres batteries.
ENTRETIEN
Le boîtier du dispositif ne doit pas être ouvert sous peine d’annuler la garantie car il ne contient aucune pièce
réparable par l'utilisateur.
PROTECTION CONTRE LES POINTES DE TENSION
Le Power-Start a une protection électronique contre les pointes de tension, cette protection est en action tant que
les pinces sont connectées au véhicule, même quand l’interrupteur central est en position « OFF »
NE JAMAIS
retirer l’une des pinces avant d’avoir mis en position « OFF » l’interrupteur central.
RECYCLAGE
Les batteries des Power-Start sont des éléments sans entretien à électrolyte fixé. Elles doivent être retirées et
recyclées à la fin de leur vie.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Power-Start 800 Power-Start 1224
Alimentation 12V, 2 x 20Ah 12/24V, 2 x 22Ah
Amp. 800 A 1200 / 700 A
Ampérage de pointe 2400 A 3500 / 1600 A
Interrupteur Sur puissant Sur puissant
Alarme Acoustique Acoustique
Dia. Câbles 35 mm 2 35 mm 2
Pinces Isolées & à double contact Isolées & à double contact
Carcasses Polyéthylène haute densité Polyéthylène haute densité
Dimensions 406 x 336 x 200 406 x 336 x 200
Poids. 18 kg 18 kg
Chargeurs 230 VAC, 230 VAC,
14.8VDC, 14.8VDC,
4 Amp 4 Amp
Power-Start est produit par DMS technologies .
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif, elles peuvent être modifiées sans préavis.