47
NO
SE
FI
GB
DE
DK
PL
ET
Teeninduskeskus
Järgmisteks juhtumiteks:
• Kaebused
• Varuosad
• Tagastused
• Garantiiküsimused
• Lahtioleku aeg 7:00 kuni 16:00
• E-post: [email protected]
Tõrkeotsing
Probleem
Põhjus
Lahendus
Õhk lekib klambripüstoli
ülaosas või päästiku ümber.
Päästiku klapp on kahjustatud.
Laske klambripüstolit
kontrollida ja parandada.
Õhk lekib klambripüstoli
alumises osas või klambripüstoli
ja silindripea vahel.
1. On lahtiseid kruvisid.
2. O-rõngad on kulunud või
kahjustatud.
1. Keerake kruvid kinni.
2. Laske klambripüstolit
kontrollida ja parandada.
Klambrid lastakse liiga sügavale.
1. On lahtiseid kruvisid.
2. Etteanderõhk on liiga kõrge.
1. Keerake kruvid kinni.
2. Vähendage etteanderõhku.
Klambripüstol ei tööta
korralikult või ei sisesta
klambreid korralikult.
1. Etteanderõhk on liiga madal.
2. Klambripüstolit on vaja
määrida.
3. O-rõngad või tihendid on
kahjustatud või on
klambripüstolil defektid.
1. Suurendage etteanderõhku.
2. Määrige klambripüstolit.
3. Laske klambripüstolit
kontrollida ja parandada.
Klambripüstol jätab klambreid
vahele.
1. Salve vedrul on defekt.
2. Esiplaat või salv on vigane või
must.
3. Kolvi o-rõngal on defekt või
see vajab määrimist.
4. Klambripüstolil on defektid.
1. Vahetage vedru välja.
2. Puhastage esiplaat või salv.
3. Määrige klambripüstolit.
4. Laske klambripüstolit
kontrollida ja parandada.
Klambrid jäävad salve kinni.
1. Kasutusel on valed klambrid
või on klambrid sisestatud
tagurpidi.
2. Salv on kinnitustest lahti või
must.
3. Klambripüstolil on defektid.
1. Kasutage õigeid klambreid
või sisestage klambrid õigesti.
2. Paigaldage salv õigesti ja
veenduge, et see on puhas.
3. Laske klambripüstolit
kontrollida ja parandada.
