FRANÇAIS
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La prise GFCI est
déclenchée
Retirez le panneau d'accès de la trémie (voir
diagramme de fils électrique
pour le schéma)
et assurez-vous que tous les raccords de câbles sont solidement branchés et secs. Assurez-
vous que le GFCI est porté au minimum à 10 ampères.
Cadran de
température
La molette de température est toujours en position OFF. Tournez la molette de température
à la position SMOKE pour démarrer l'appareil. L'écran LCD s'illuminera.
Le feu dans le pot
de combustion ne
s’allume pas
La tarière n'est pas
amorcée
Avant que l'appareil ne soit utilisé pour la première fois ou lorsque la trémie est
complètement vidée, la tarière doit être amorcée pour permettre aux granulés de remplir
le pot de combustion. S'il n'est pas amorcé, l'allumeur s'éteindra avant que les granulés
n'atteignent le pot de combustion. Suivez la
procédure d'amorçage de la trémie
.
Moteur de la tarière
est coincé
Retirez les composants de cuisson du baril du gril. Tournez la molette de température sur
SMOKE et inspectez à l'oeil le système d'alimentation de la tarière.
Retirez les deux vis sur le panneau avant de la trémie, au-dessus et au-dessous de la carte
de contrôle numérique. Soulevez légèrement et tirez-le doucement vers l'avant. Inspectez la
rotation du moteur d'alimentation de la tarière. Assurez-vous que le support du moteur de
la tarière n'est pas endommagé. S'il ne fonctionne pas correctement, contactez le service à la
clientèle pour des pièces de rechange.
Panne de l'allumeur
L'allumeur électrique doit être remplacé Suivez la
procédure de démarrage manuelle
pour continuer à utiliser le gril; Cependant, contactez le Service à la clientèle pour une
pièce de rechange.
Message d'erreur
« ErH »
Le gril a surchauffé,
possiblement en
raison d'un feu de
graisse ou d'un excès
de combustible
Tournez la molette de température sur OFF et permettez au gril de refroidir
Suivez les instructions
d'entretien et de maintenance
. Après la maintenance, enlevez les
granulés en trop et confirmez que les parties composantes sont bien placées. Pour effacer
le message d'erreur, tournez la molette de température à la position OFF (ARRÊT), ouvrez le
couvercle, attendez 3 à 4 minutes, puis sélectionnez la température souhaitée.
Message d'erreur
« ErR »
Le fil de la sonde
de température du
gril n'établit pas de
connexion.
Retirez le panneau d'accès de la trémie (voir
diagramme de fils électrique
pour le schéma)
et vérifiez s'il y a un endommagement. Vérifiez que tous les raccords de câbles sont
connectés fermement et connectés correctement à la carte de contrôle numérique.
Message d'erreur
« ErP »
Le sélecteur de
température n'était
pas éteint lorsqu'il a
été connecté à la prise
secteur la dernière fois.
Tournez la molette de température sur OFF, attendez deux minutes, puis replacez la molette
sur SMOKE ou sur la température souhaitée. La caractéristique de sécurité empêche un
départ accidentel.
Une panne de
courant s'est produite
pendant que le gril
fonctionnait.
Points clignotants
sur l'écran LCD
L'allumeur est « ON »
(ALLUMÉ)
Ceci n'est pas une erreur qui a une incidence sur le gril. Utilisé pour démontrer que l'unité est
en mode de Mise en marche. L'allumeur s'éteindra après 5 minutes. Une fois que les points
clignotants sont éteints, le gril commence à fonctionner à la température désirée sélectionnée.
La température
clignote sur l'écran
LCD
La température du
gril est inférieure à
65°C / 150°F
Ceci n'est pas une erreur qui a une incidence sur le gril, néanmoins elle est utilisée pour
démontrer qu'il y a un risque que le feu pourrait s'éteindre. Vérifiez qu'il y a suffisamment
de combustible dans la trémie ou s'il y a obstruction dans le système d'alimentation.
Retirez les granulés et suivez les instructions
d'entretien et de maintenance
. Vérifiez
la sonde de température du gril. Suivez les instructions
d'entretien et de maintenance
si sale.
Vérifiez le pot de combustion pour déceler la présence de toute accumulation de
cendres ou d'obstructions. Suivez les instructions
d'entretien et de maintenance
en
cas d'accumulation de cendres. Contrôlez le ventilateur. Assurez-vous qu'il fonctionne
correctement et que l'entrée d'air n'est pas bloquée. Suivez les instructions
d'entretien et
de maintenance
si sale. Vérifiez le moteur de la tarière pour confirmer le fonctionnement
et assurez-vous qu'il n'y a pas de blocage dans le tube de la tarière.
