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ENG/MASTER 96
Nota:
I cavi per questo apparecchio e quelli per
altri apparecchi possono avere colori
diversi, pur svolgendo la stessa funzione.
Per il collegamento di questo apparecchio
ad un’altro, vedere i manuali di instal-
lazione di entrambi gli apparecchi, e
provvedere al collegamento dei cavi
aventi la stessa funzione.
Questo apparecchio
Cavo di alimentazione
Nero, arancione/bianco, rosso, giallo
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Vedere la pagina 11.
Giallo/nero
Quando si combina questo sistema di navigazione mobile
con un un autostereo Pioneer, se l’autostereo è dotato di cavi
giallo/nero, collegare a tali cavi. In questo modo quando
viene emesso l’audio di guida e quando si controlla il sis-
tema tramite voce, l’autostereo viene silenziato automatica-
mente per ridurre il volume stereo dell’auto.
Metodo di collegamento
Fissare il cavo della lam-
pada di retromarcia.
Fissare saldamente con
pinze a punta.
Violetto/bianco
(INGRESSO SEGNALE RETROMARCIA)
Questo è collegato in modo che il sistema di
na-vigazione mobile possa capire se l’auto si sta
muovendo in avanti o all’indietro. Collegare il cavo
violetto/bianco al cavo la cui tensione cambia
quando la leva del cambio è in retromarcia.
Collegare sempre al cavo primario della lampada di
retromarcia. Se non connesso, è probabile che il
sensore non rilevi se il veicolo procede avanti o
indietro, così la posizione del veicolo rilevata dal
sensore può essere diversa rispetto a quella
effettiva.
Resistore fusibile
Controllare la posizione della lam-
pada di retromarcia sul veicolo
(quella che si illumina quando la
leva del cambio è in retromarcia
[R]) e trovare il cavo della lampada
di retromarcia nel bagagliaio.
Cavo della lampa-
da di retromarcia.
Nota:
Quando usate il generatore di impulsi veloc-
ità ND-PG1 (venduto separatamente), assicuratevi
di collegarlo.
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