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X:\print\Pioneer\19AJ\HIGH\19_High_EU_QRD3723(A5_Horizon)_INST\040Chapter_IT.fm
AVH-Z9200DAB
19_High_EU_QRD3723(A5_Horizon)
It
It
a
lia
no
lasciati scoperti, potrebbero causare un
corto circuito.
•
Per la connessione di un amplificatore di
potenza o altri dispositivi a questo
prodotto, fare riferimento al manuale del
prodotto da connettere.
•
Il simbolo grafico
situato sul
prodotto significa corrente continua.
•
Quando l’interruttore di accensione è
attivato (ACC ON), attraverso il cavo blu/
bianco viene emesso un segnale di
controllo. Collegarsi al terminale di
controllo remoto del sistema
dell’amplificatore di potenza esterno, al
terminale di controllo relè antenna-auto
o al terminale di controllo
dell’amplificatore di potenza dell’antenna
(max. 300 mA 12 V CC). Il segnale di
controllo viene emesso attraverso il cavo
blu/bianco, anche se la sorgente audio è
disattivata.
Importante
Quando il prodotto si trova in modalità
[Power OFF], anche il segnale di controllo è
disattivato. Se si cancella la modalità
[Power OFF] il segnale di controllo viene
emesso di nuovo e l’antenna si allunga con
la funzione di antenna automatica (quando
si utilizza l’antenna). Far attenzione per
evitare che l’antenna allungata non entri in
contatto con qualche ostacolo.
Antenna GPS 3,55 m
Microfono 3 m
Cavo di conversione Vehicle Bus da 13
cm
Far riferimento al Manuale di istruzione
dell’adattatore per Vehicle Bus (venduto
separatamente).
Ingresso antenna radio digitale
Cavo RGB (in dotazione con il sistema di
navigazione)
Questo prodotto
Sistema di navigazione Pioneer
Contattare il rivenditore per
informazioni sull’unità di navigazione
collegabile.
Jack antenna
Cavo AV IN/OUT
Alimentazione
Fusibile (10 A)
Ingresso remoto cablato
Può essere collegato un adattatore
cablato per il controllo remoto (venduto
separatamente).
Nota per il cavo blu/
bianco
Pannello posteriore
(terminali principali)
AVVERTENZA
UN COLLEGAMENTO NON CORRETTO
POTREBBE CAUSARE DANNI GRAVI O
INFORTUNI, COMPRESE SCOSSE
ELETTRICHE E INTERFERENZE CON IL
FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA DI
FRENATA ANTIBLOCCAGGIO DEL
VEICOLO, DEL CAMBIO AUTOMATICO E
DELLE INDICAZIONI DEL CONTAGIRI.
Per l’alimentazione
In base al tipo di veicolo, la funzione di
2* e 4* può variare. In questo caso,
verificare di aver collegato 1* a 4* e 3* a
2*.
Giallo (2*)
Back-up (o accessorio)
Giallo (1*)
Effettuare il collegamento al terminale
di alimentazione 12 V costante.
Rosso (4*)
Accessorio (o back-up)
Rosso (3*)
Effettuare il collegamento al terminale
controllato dall’interruttore di
accensione (12 V CC).
Collegare tra loro i cavi dello stesso
colore.
Arancione/bianco
Al terminale dell’interruttore di
alimentazione.
Nero (terra)
Al corpo del veicolo (metallo).
Blu/bianco (5*)
La posizione del pin del connettore ISO
varia in base al tipo di veicolo.
Connettere 5* e 6* quando Pin 5 è un
tipo di controllo antenna. In un altro
tipo di veicolo, non collegare mai 5* e
6*.
Blu/bianco (6*)
Collegare al terminale di controllo relè
antenna automatica (max. 300 mA 12 V
CC).
Blu/bianco
Collegarsi al terminale di controllo del
sistema dell’amplificatore di potenza
(max. 300 mA 12 V CC).
Viola/bianco
Uno dei due fili conduttori collegato alla
luce posteriore, collegare quello la cui
tensione cambia quando il cambio
marcia è in posizione RETRO (R). Questo
collegamento permette all’unità di
percepire se il veicolo si muove in avanti
o indietro.
Rosa
Ingresso del segnale di velocità
dell’auto
Cavo di alimentazione