AC38
V. 01 – 07/06/2017
25
©Velleman nv
5.
Obsługa
5.1
Przed użyciem
UWAGA
Przed podłączeniem prostownika należy dokładnie zapoznać się z
instrukcją obsługi.
Ponadto należy przestrzegać instrukcji producenta pojazdu
dotyczących akumulatorów podłączonych na stałe. Wyłączyć zapłon.
Wyczyścić zaciski akumulatora. Zabezpieczyć oczy przed
ewentualnymi zanieczyszczeniami.
Zapewnić odpowiednią wentylację.
5.2
Podłączanie
1.
Przed rozpoczęciem ładowania lub ładowania podtrzymującego, należy najpierw odłączyć przewód
ujemny (czarny) pojazdu od końcówki ujemnej akumulatora. Końcówka ujemna akumulatora jest
zwykle podłączona do podwozia pojazdu.
2.
Następnie należy odłączyć dodatni przewód (czerwony) pojazdu od dodatniej końcówki akumulatora.
3.
Upewnić się, że prostownik nie jest jeszcze podłączony do sieci.
4.
Zacisnąć dodatni przewód podłączeniowy (czerwony) prostownika na dodatniej końcówce
akumulatora.
5.
Zacisnąć ujemny przewód podłączeniowy (czarny) prostownika na ujemnej końcówce akumulatora.
6.
Podłączyć kabel zasilający prostownika do sieci.
5.3
Automatyczne rozpoznawanie akumulatora
Prostownik automatycznie rozpoznaje typ podłączonego akumulatora.
Jeżeli pali się dioda LED błędu, akumulator jest uszkodzony lub źle podłączony. Należy wymienić
akumulator lub sprawdzić połączenie.
5.4
Wybór trybu
Tryb normalny/szybkiego ładowania
Nacisnąć przycisk trybu, aby wybrać tryb normalny (12 V i 0,9 A) lub szybkiego ładowania (12 V i 3,8 A
lub 6 V i 3,8 A).
Zalecamy ładowanie akumulatora w trybie normalnym i używanie trybu szybkiego ładowania tylko w
sytuacjach awaryjnych.
Tryb zimowy/akumulatorów żelowych
Naciskać przycisk trybu do momentu zapalenia się diody COLD/AGM. Wybrać ten tryb w celu ładowania
akumulatora w niskiej temperaturze otoczenia lub ładowania akumulatorów AGM.
Tryb regeneracji
Naciskać przycisk trybu do momentu zapalenia się diody RECOVER. Ten tryb służy do regeneracji
nadmiernie rozładowanych akumulatorów 12V.
Tryb ładowania podtrzymującego
Prostownik jest wyposażony w automatyczny tryb ładowania podtrzymującego. W pełni naładowany
akumulator może być utrzymywany w optymalnym stanie naładowania przez długi okres.
5.5
Odłączanie
1.
Odłączyć prostownik od zasilania.
2.
Usunąć ujemny przewód podłączeniowy (czarny) prostownika z ujemnej końcówki akumulatora.
3.
Usunąć dodatni przewód podłączeniowy (czerwony) prostownika z dodatniej końcówki akumulatora.
