4. Si la junta no queda asentada cor-
rectamente después de haber vuel-
to a limpiar la cavidad, coloque una
arandela de cartón sobre la cara
pulida de la junta y oprima cuida-
dosamente en posición usando un
caño estándar de 3/4" como prensa.
IMPORTANTE:
Asegúrese de no rayar
la cara de la junta.
5. Descarte la arandela de cartón y
vuelva a chequear la cara de la
junta para verificar que no esté
sucia, que no tenga partículas
extrañas, rayones ni grasa.
6. Inspeccione el eje para verificar que
no tenga muescas ni rayones.
7. Vuelva a montar la placa de
estanqueidad en la brida del motor.
Verifique
que la parte correcta esté
mirando hacia arriba.
8. Aplique jabón líquido moderada-
mente (una gota es suficiente) al
diámetro interior del elemento gira-
torio de la junta.
9. Deslice el elemento giratorio de la
junta (con la cara de carbón
primero) en el eje hasta que el aro
de accionamiento de caucho toque
el hombro del eje (consulte la
Figura 8).
IMPORTANTE:
Asegúrese de no mar-
car ni rayar la cara de carbón de la
junta cuando la pase por encima del
extremo roscado del eje o del hombro
del eje. La superficie de carbón debe
permanecer limpia, de lo contrario se
acortará la vida útil de la junta.
10. Sostenga el eje del motor con una
llave abierta de 7/16" en los planos
del eje y atornille el impulsor en el
eje (consulte la Figura 9).
Asegúrese de no tocar los bornes
del capacitor con el cuerpo ni con
ningún objeto metálico. Al apretar
el impulsor, la junta se colocará
automáticamente en la posición
correcta.
11. Vuelva a montar el difusor en la
mitad del cuerpo de la bomba con
cinco tornillos.
12. Siga las instrucciones de la sección
“Re-ensamblaje de la bomba”.
RE-ENSAMBLAJE DE LA BOMBA
1. Limpie el aro tórico y la ranura del
aro tórico.
2. Coloque el aro tórico en la ranura
en la cara de la brida; una las dos
mitades de la bomba (Consulte la
Figura 10).
3. VERIFIQUE que el interior de la
abrazadera esté limpio. Coloque la
abrazadera en las mitades de la
bomba; ajústela. Alternadamente,
apriete el tornillo y golpetee la
abrazadera con un mazo para
asentar el aro tórico (Consulte la
Figura 11). Vuela a colocar los per-
nos de montaje de la base.
4. Vuelva a colocar la tubería del
manóstato y los cables del motor;
vuelva a colocar el tapón de
drenaje.
5. Cebe la bomba según las instruc-
ciones. Consulte la sección de
“Operación”.
6. Verifique que no haya fugas.
Ceramic
Face
Car
b
on
Face
Be Caref
u
l
That Motor
Shaft Sho
u
lder...
...Does
N
ot
Damage Seal Face
Figura 8
Figura 9
Figura 10
P
Figura 11
INSTALACIÓN DE LA NUEVA JUNTA (continuación)
7
Marca de la bomba
Para usar con el Paquete No.:
FPP1511
FPP1512
FPP1513
Flotec
FP4301, FP4312
FP4322
FP4322
Simer
3305
3307
3310
El paquete de junta y arandela FPP1500 funciona con todos los modelos indicados arriba.
Asegúrese de que
el hombro del eje
del motor ...
...no dañe la cara
de la junta
Cara de
cerámica
Cara de
carbón
