Parkside PDLA 6.3 A1, Translation Of The Original Instructions

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PDLA 6.3 A1 ■ 26
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Instructions de sécurité supplé-
mentaires pour les machines
pneumatiques
■ L'air comprimé peut provoquer des blessures
graves.
–
Si la machine n'est pas utilisée, ainsi que lors
de l'échange d'accessoires ou bien avant la
réalisation de travaux de réparation, veillez
toujours à ce que l'alimentation en air soit
fermée, que le flexible pneumatique ne soit
pas sous pression et que la machine soit
débranchée de l'alimentation d'air.
–
Ne dirigez jamais le flux d'air vers vous-même
ou d'autres personnes.
■ Les flexibles qui battent comme un fouet peuvent
provoquer des blessures graves. Vérifiez de ce
fait toujours si les flexibles et leurs fixations sont
intacts ou s'ils ne se sont pas détachés.
■ L'air froid ne doit pas être dirigé vers les mains.
■ Si des accouplements tournants universels
(accouplements à griffes) sont utilisés, des tiges
de retenue doivent être intégrées ; des sécurités
anti-effet de fouet pour flexibles doivent être
utilisées afin de protéger en cas de défaillance
du raccord du flexible avec la machine et du
raccord des flexibles entre eux.
■ Veillez à ce que la pression maximale indiquée
sur la machine ne soit pas dépassée.
■ Ne portez jamais les machines pneumatiques
par leur flexible.
Avant la mise en service
REMARQUE
► L'appareil doit uniquement être utilisé avec de
l'air comprimé épuré avec brouillard d'huile
et ne doit pas dépasser la pression de travail
maximale de 6,3 bars. Pour réguler la pres-
sion de travail, il faut équiper le compresseur
d'un détendeur.
► Tenez compte du fait que la pression de tra-
vail maximale ne doit pas être dépassée. Une
pression de travail supérieure n'apporte aucun
avantage au niveau de la puissance, mais
augmente uniquement la consommation d'air
et accélère l'usure de l'appareil. Respectez de
ce fait toujours les indications techniques.
Lubrification
AVERTISSEMENT !
► Informez-vous sur les risques sanitaires de
l'huile utilisée sur la fiche de données de
sécurité publiée par le fabricant.
REMARQUE
► Afin d'éviter tout dommage par frottement
et corrosion, une lubrification régulière est
particulièrement importante. Nous recom-
mandons l'utilisation d'une huile spéciale
pour air comprimé (par ex. huile pour
compresseurs Liqui Moly).
–
Lubrification avec un atomiseur d'huile
Officiant d'étage préparatoire en aval
du détendeur, un atomiseur d'huile (non
compris dans le matériel livré) lubrifie
votre appareil en continu et de manière
optimale. Un atomiseur distribue l'huile en
fines gouttes dans l'air circulant et garantit
ainsi une lubrification régulière.