Parker LDC Series, Installation And Servicing Manual, Page: 16 / 26

Installation and servicing manual
Air Oil Coolers, LDC
16 Parker Hannifin Corporation
Hydraulics Group
Catalogue HY10-6005-UM/EU
Im Betrieb
Warnung Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im Betrieb kann
der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Daher sollte er erst
berührt werden, wenn er sich abgekühlt hat.
Die maximal zulässige Öltemperatur im Kühlelement beträgt 120 °C.
Das Kühlelement ist auf einen maximalen dynamischen Betriebs-
druck von 14 Bar ausgelegt.
Den Gleichstrommotor nicht überlasten,
siehe Typenschild des
Gleichstrommotors.
Hinweis! Beim längeren Aufenthalt in der Nähe des Öl/Luftkühlers
im Betrieb ist Gehörschutz zu tragen.
Vorbeugende Wartung
Die wichtigsten Wartungsmaßnahmen dienen der Vorbeugung
und sind vom Anwender in regelmäßigen Abständen durchzu-
führen.
Überprüfen Sie dass:
• keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen vorkommen,
• der Öl/Luftkühler ordnungsgemäß befestigt ist,
• das Kühlelement sauber ist, Verunreinigungen verschlechtern
die Kühlleistung.
• der Öl/Luftkühler unbeschädigt ist. Defekte Teile sind auszu -
tauschen.
• der Öl/Luftkühler keine Leckage hat, ev. Läckage ist zu be -
heben.
• der Warnaufkleber sich in einem guten Zustand befindet. Ist
er beschädigt oder entfernt worden, ist er sofort zu ersetzen.
Jährliche Maßnahmen: Elektroanlage überprüfen.
Rengöring
Vorsicht Verletzungsgefahr! Vor Wartungsarbeiten den
Motorantrieb abschalten.
Warnung Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im Betrieb kann
der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Kühlelement vor der
Reinigung abkühlen lassen.
Öl/Luftkühler Bei äußeren Reinigungsarbeiten, z.B. mit
Wasser, trennen Sie den Kühler von der Stromversorgung
und lassen Sie das Gerät abkühlen. Dabei die Schutzart des
Motors beachten.
Kühlelement Die Luftlamellen können mit Druckluft gereinigt
werden. Wenn notwendig, Hochdruckwaschanlage und ein
Entfettungsmittel verwenden. Beim Einsatz einer Hochdruck-
waschanlage muss der Strahl vorsichtig parallel zu den Luftla-
mellen gehalten werden.
Siehe Abb. 7.
Lüftergehäuse Das Kühlelement zur Innenreinigung des
Lüftergehäuses abnehmen. Das Innere des Lüftergehäuses
wird nur mit Druckluft gereinigt. Bei Bedarf kann ein Entfetter
eingesetzt werden. Die Druckluft von der Gleichstrommotorseite
durch das Schutzgitter einleiten.
Wartung
Parker haftet nicht für Folgeschäden, die durch Reparatur und/
oder Modifikation bei der Anwender entstehen.
Warnung Ernsthafte Verbrennungsgefahr! Im Betrieb kann
der Öl/Luftkühler sehr heiß werden. Kühlelement vor der
Reinigung abkühlen lassen.
Vorsicht Verletzungsgefahr! Vor Wartungsarbeiten den
Motorantrieb abschalten.
Demontage des Kühlelements
1. Anlage abschalten.
2. Den Motorantrieb abschalten.
3. Sicherstellen, dass sich kein Druck mehr in der Anlage
befindet.
4. Die Ölanschlüsse abschalten.
5. Die Hydraulikschläuche vom Kühlelement entfernen.
6. Die Schrauben samt Unterlegscheiben abschrauben, mit
denen das Kühlelement am Lüftergehäuse befestigt ist.
Siehe Abb. 8.
7. Das Kühlelement abnehmen
Montage des Kühlelements
1. Das Kühlelement anbringen.
2. Das Kühlelement am Lüftergehäuse anschrauben.
Siehe Abb. 8.
3. Die Hydraulikschläuche am Kühlelement anschließen.
Siehe Abb. 4.
4. Den Motorantrieb einschalten.
5. Maßnahmen gemäß Anweisungen Vor dem Start und Beim
Start durchführen.
Vorbeugende Wartung/Wartun
g