5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
PARK TOOL CO.
DAG-2.2 Calibrador para Patas Traseras de Cambio
La alineación apropiada de las patas de cambio de una bicicleta es muy importante para que el cambio trasero cambie fiable. Una pata de cambio puede
doblarse cuando una bicicleta choca o se deja caer de lado, incluso los nuevos cuadros suelen tener a menudo las patas de cambio desalineadas. La
herramienta de Park Tool DAG-2.2 mantiene unos medios simples y exactos que verifican la alineación de las patas de cambio y así mismo ayudan a
enderezarlas cuando que no están alineadas propiamente.
ENSAMBLE
Instale el indicador (#592) en el calibrador corredizo (#586) y apriete la
perilla (#259). Instale un anillo-o a cada extremo del indicador. Los
anillos-o servirán retener el indicador en el DAG-2.2.
INSTRUCCIONES
1. Instale la rueda en el cuadro. Asegurese que la rueda se encuentre
segura y centrada correctamente en el cuadro.
2. Quite el cambio trasero de la pata del cuadro.
3. Coloque el calibrador enroscándolo (#591.2) en la perforación de la pata
del cuadro.
4. Afloje la perilla y mueva la abrazadera corrediza e indicador para que la
punta del indicador haga contacto por fuera en el borde del rin (posición A).
Apriete la perilla.
5. Mueva la abrazadera corrediza para que el indicador este libre del rin.
Entonces gire la herramienta 180 grados a la posición C.
6. Coloque la abrazadera corrediza e indicador afuera del borde del rin. Si
la punta del indicador está dentro de los 4mm del borde de rin, la pata se
alinea horizontalmente. Si la punta de indicador esta a 4mm o más lejos del
rin, o si el indicador presiona contra el rin, la pata esta desalineada. Mueva la
abrazadera corrediza e indicador para que estos estén fuera del rin. Entonces
use la herramienta (#595) como palanca para doblar la pata y se alinie
horizontalmente. Repita verificando y doblando entre las posiciones A y C hasta
que el espacio entre el rin y la punta del indicador este a menos de 4mm.
7. Después de lograr la alineación horizontal correcta, mantenga el indicador en la misma
posición y gire a la posición B. Si el espacio entre el borde exterior del rin y la punta del
indicador está a menos de 4mm, gire la herramienta a la posición D. Si el espacio es mayor
a 4mm, o si el indicador presiona contra el rin vaya a la posición B o D, use la herramienta
como palanca para alinear la pata verticalmente.
8. Con la pata propiamente alineada, la punta de indicador debe tocar simplemente el borde
exterior del rin en una posición y debe tener no más de 4mm en cualquiera de las otras
posiciones. Cheque y alinie las cuatro posiciones hasta que esto sea cumplido.
NOTA:
Pueden usarse los otros dos anillos-o en la barra del calibrador como marcadores al usar el DAG-2.2 en una bicicleta con interferencia de un porta bultos u
otro accesorio. Después de mover el indicador hacia el rin y haber apretado la perilla, mueva el anillo-o exterior contra la abrazadera corrediza. Cuando sea
necesario librar un porta bultos u otro accesorio, simplemente afloje la perilla, jale el indicador hacia atrás para librar el porta bulto u otro accesorio, empuje el
indicador para adentro hasta que el anillo-o haga contacto con la abrazadera corrediza en la posición original, y apriete la perilla para sujetarlo.
Siempre tome lecturas
con el indicador tomando
en cuenta el agujero de la
válvula para asegurarse
que le nivelado del rin no
impactará en la exactitud
de herramienta. También, siempre tome lecturas afuera
del borde del rin para minimizar los errores que pueden ser
causados por la deformación de la pared del rin.
B
C
D
A
DAG-2.2
Instrucciones
