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DAG-2.2 Outil Pour Vérifier l’Alignement de la Patte de Dérailleur
Le bon alignement de la patte de dérailleur est essentiel pour des changements de vitesses précises et fiables. Bien que la patte de dérailleur puisse être
tordu pendant une chute ou en transportant un vélo, il se trouve que même des cadres de vélos neufs peuvent présenter ce problème. Le DAG-2.2 est un outil
simple et précis pour vérifier et rectifier l’alignement de la patte.
ASSEMBLAGE
Installer un joint torique sur le témoin (#592). Glisser le témoin
dans la partie coulissante (#586) et serrer la poignée (#259).
Mettre le deuxième joint sur le témoin. Les joints servent à
retenir le témoin dans la partie coulissante
UTILISATION
1. Installer la roue sur le vélo. Vérifier que la jante est
correctement centré dans le cadre.
2. Enlever le dérailleur de sa patte de fixation.
3. Visser l’outil sur la patte de dérailleur.
4. Faire tourner la roue pour que la valve du pneu soit à la position A.
(Il est très important de toujours travailler sur le même point de repère
sur la jante à fin d’éviter des erreurs possibles dues aux jantes voilées).
Dévisser la poignée (#259), glisser la partie coulissante (#586), et régler
le témoin jusqu’à ce que le bout du témoin soit en contact avec le bord
extérieur de la jante au niveau de la valve. Serrer la poignée (#259).
5. Glisser la partie coulissante vers l’intérieur de la roue puis tourner la roue
et le DAG-2.2 jusqu’à la position C.
6. Glisser la partie coulissante et le témoin au bord extérieur de la jante au
niveau de la valve. Si le bout du témoin est à moins de 4mm de la jante, on
peut considérer que l’alignement de la patte est bon dans le plan horizontal.
Si le témoin est à plus de 4mm où que le témoin bute contre la jante, la patte
de dérailleur est tordue. Déplacer la partie coulissante, puis utiliser le corps
du DAG-2.2 comme levier pour redresser la patte de dérailleur. Répéter cette procédure
entre les positions A et C jusqu’au bon alignement de la patte de dérailleur.
7. Après avoir réussi un bon alignement horizontal, garder le réglage du témoin et
tourner la roue et le DAG-2.2 vers la position B. Répéter les opérations de l’étape 6
entre les positions B et D à fin de réaliser l’alignement de la patte de dérailleur dans le
plan vertical.
8. Avec un alignement de patte correct, le témoin devrait frôler le bord de la jante à un
endroit, et ne pas avoir plus de 4mm d’écart aux autres positions. Vérifier et aligner aux
quatre positions jusqu’au résultat recherché.
NOTE:
Les deux joints toriques sur le témoin servent comme repères quand on utilise le DAG-2.2 sur un vélo équipé d’un porte-bagages. Après avoir réglé le témoin sur
la jante, glisser le joint extérieur contre la partie coulissante. S’il s’avère nécessaire de contourner un porte-bagages, il suffit de dévisser la poignée, reculer le
témoin, dépasser l’obstacle, puis remettre le témoin jusqu’à ce que le joint soit en contact avec la partie coulissante. Revisser la poignée et continuer.
Il est très important
de toujours travailler
sur le même point de
repère sur la jante afin
d’éviter des erreurs
possibles dues aux
jantes voilées. Également, il faut toujours utiliser comme
repère le bord extérieur de la jante afin de réduire des
erreurs possibles dues aux flancs de jante inclinés.
B
C
D
A
DAG-2.2
Instructions
