Park Tool Co.
6 Long Lake Rd. St. Paul, MN 55115 (USA) www.parktool.com
CRP-1
Crown Race Puller
Bedienungsanleitung:
1. Drehen Sie den großen Handgriff (#1004-2) so weit aus dem
Spindelrohr (#1162), bis die Pressplatte (#1164) genug Abstand
zum Gabelschaftende hat. Drehen Sie beide Klemmspindeln
(#1172C-2) soweit heraus, dass die Klemmbacken (#1170-2)
genügend Abstand zum Gabelkonus haben.
2. Schieben Sie den Gabelschaft in das Spindelrohr des CRP-1.
3. Halten Sie den Gabelschaft mittig und drehen Sie beide
Klemmspindeln gleichmäßig fest bis die Klemmbacken
sicher unter dem Gabelkonus verkeilt sind.
4. Drehen Sie den Handgriff bis die Pressplatte auf den Ga-
belschaft drückt. Drehen Sie jetzt den Griff solange, bis der
Gabelkonus vom Gabelschaft gelöst ist.
Anleitung zum Austausch der Klemmbacken
1. Lösen Sie die vier Schrauben am Außenkorpus (#1166-4).
2. Trennen Sie den Außenkorpus (#1167) vom Innenkorpus (#1168).
3. Entfernen Sie die alten Klemmbacken vom Innenkorpus und
montieren Sie den neuen Satz Klemmbacken. Lösen Sie dazu
bei Bedarf die beiden Schrauben am Innenkorpus (#1169-2).
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4. Setzen Sie den Innenkorpus wieder in den Außenkorpus ein.
5. Montieren Sie die vier Schrauben zur Fixierung des Korpus.
Der Gabelkonus-Abzieher CRP-1 ist ein Präzisionswerkzeug zur schnellen und materialschonenden
Demontage des Gabelkonus vom Gabelschaft.
Hinweise:
Es ist hilfreich, den Gabelkonus-Abzieher mit dem Spindelrohr in
einem Montageständer zu fixieren. Dadurch bleiben beide Hände
für die Bedienung frei und der CRP-1 kann bei Bedarf beliebig
gedreht werden.
Bei einigen Kombinationen von Gabel und Konus kann eventuell
nur wenig Platz für die Klemmbacken zur Verfügung stehen. Es
kann daher zu kleinen Schrammen am Gabelkopf kommen.
Die Klemmbacken des CRP-1 sind notwendigerweise schmal
ausgeführt und verschleißen im Laufe der Zeit, vor allem bei
Anwendung an stramm sitzenden Konen. Die Klemmbacken
müssen daher gelegentlich ausgetauscht werden (#1170-2, zwei
Stück).
CRP-1 Gabelkonus-Abzieher
Mode d’emploi:
1. Tourner la grosse poignée (#1004-2) jusqu’à ce que le
disque d’appui (#1164) remonte assez dans le tube principal
(#1162) pour insérer le pivot de fourche. Tourner les mo-
lettes du bas (#1172C-2) jusqu’à ce que les lames (#1170-2)
laissent passer le cône de fourche.
2. Placer la fourche dans le CRP-1.
3. Tout en gardant la fourche centrée, resserrer les molettes du
bas, jusqu’à ce que les lames commencent à passer sous
le cône de fourche. Continuer à serrer jusqu’à ce que les
lames soient fermement encrées sous le cône de fourche.
4. Tourner la grosse poignée jusqu’à ce que le disque d’appui
arrive en contact avec le pivot de fourche. Continuer à tourn-
er la poignée de manière à retirer complètement le cône.
Instructions pour le remplacement des lames
1. Retirer les 4 vis du bloc inférieur (#1166-4).
2. Séparer le corps extérieur (#1167) du corps intérieur (#1168).
3. Retirer les lames usées du corps intérieur et y installer les
nouvelles. Desserrer les vis du corps intérieur si nécessaire
afin de laisser les lames glisser plus facilement.
4. Remboiter le corps intérieur dans le corps extérieur.
5. Réinstaller les 4 vis du bloc inférieur.
Le démonte cône universel CRP-1 permet de démonter facilement et rapidement les cônes du pivot de fourche.
Notes:
Il peut être utile de fixer le CRP-1 dans la pince d’atelier Park
Tool. Ceci permet de maintenir fermement le CRP-1 tout en
laissant possible la rotation et les deux mains libres.
Certaines combinaisons de fourches et de cônes laissent très
peu d’espace pour l’insertion des lames du CRP-1. De petites
éraflures peuvent apparaitre sur la fourche.
Les lames du CRP-1 sont par nécessitée très fines et peuvent
donc s’user ou s’endommager. Particulièrement avec des
cônes de fourche très serrés. Ceux sont des pièces d’usure et
devront être régulièrement changées
(pièce #1170-2, deux sont nécessaires).
CRP-1 Démonte Cône Universel
