DEUTSCH
HANDBUCH FUR GEBRAUCH UND WARTUNG
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“Schraubenzieher-Aufnahme”: Die
Außenringmutter “G” des Schlagschraubers
in der Axialrichtung gleiten lassen, das
Zubehörteil “A” einstecken und die
Ringmutter “G” loslassen (
siehe Abbildung
Fig.4-B
)..
Den Schlagschrauber immer von der
Druckluftversorgung trennen, bevor man das
Zubehörteil wechselt.
Immer Zubehörteile benutzen, die für die
auszuführende Arbeit geeignet sind.
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“Antriebsvierkant mit Loch und Ring”: Das
Zubehörteil “A” mit einem axialen Druck in den
Antriebsvierkant des Schlagschraubers stecken
und mit dem Stift “S” und den Haltering “R”
verbinden (
siehe Abbildung Fig.4-A
).
MONTAGE DER ZUBEHÖRTEILE
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Den Motor regelmäßig (alle drei Wochen)
durch Einfüllen von Dieselöl (~25cm³)
in den Lufteinlass reinigen, wobei der
Starthebel gedrückt zu halten ist; dann in
Betrieb nehmen, indem man schnell die
Laufrichtung umschaltet, um die Motorteile
gründlich zu reinigen. Den Vorgang dann
mit Öl für pneumatische Werkzeuge
wiederholen (~5cm³). Diese Vorgänge
müssen in einer geeigneten Umgebung
ausgeführt werden, in der die zerstäubten
Teilchen abgesaugt werden können, und wo
geeignete persönliche Schutzausrüstungen
vorhanden sind.
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Nur Original-Ersatzteile benutzen und sich
nur an anerkannte Dienststellen wenden,
keine Wartungsarbeiten mit ungeeigneten
Werkzeugen durchführen, die beiliegende
Explosionszeichnung mit Ersatzteilliste
verwenden.
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Die dem Verschleiß am meisten
ausgesetzten Teile angeben, die nach
regelmäßigen Zeitabständen abmontiert
und kontrolliert werden müssen, sowie
eventuelle Liste der Funktionsstörungen und
Ausbesserungsvorgänge erstellen.
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Wenn das Werkzeug längere Zeit nicht
benutzt wird, sollte man Öl in den
Lufteinlass füllen und es ein paar Sekunden
laufen lassen, bevor man es weglegt. Dann
bleiben die Innenteile geschmiert.
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Nach regelmäßigen Zeitabständen
Schmiermittel nachfüllen (
siehe Abbildung
Fig.1
), damit das Gerät leistungsfähig und
länger erhalten bleibt.
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Nach regelmäßigen Zeitabständen
den Zuführungsfilter säubern und das
Kondenswasser ablassen (
siehe Abbildung
Fig.1)
.
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Alle sechs Monate, um die Wartung
der Schlagschrauber mit Fett in der
Hammermechanismus zu machen.
1. Sichern Sie die Maschine mit einem
Schraubstock, mit der Achse des
Hammerkäfig in einer vertikalen Position
(
siehe Abbildung Fig.5-A
).
2. Mit einem Inbusschlüssel abschrauben die
Schrauben, daher kommen die Scheiben
heraus. Nehmen Sie die komplette Abdeckung
aus und entfernen Sie die Dichtungen
(wenn präsentiert), die Schrauben und
Unterlegscheiben (
siehe Abbildung Fig.5-B
).
3. Reinigen Sie mit einem Lappen und schmieren
mit dem Pinsel (das Fett im Service-Kit
enthalten im Lieferumfang enthalten) die
sichtbaren Teile des Schlagwerks (
siehe
Abbildung Fig.5-C
).
4. Setzen Sie die neue Dichtung (in Service-
Kit enthalten). Bringen Sie die Abdeckung,
die neuen Scheiben, und schrauben
Sie mit einen Drehmomentschlüssel die
neuen Schrauben (im Service-Kit) (
siehe
Abbildung Fig.5-D
).
WARTUNG
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