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ESP
AÑOL
53
7-6.
Precaución para el vaciado con bomba
V
aciado con bomba significa que el gas refrigerante del sistema se devuelve a la unidad exterior
.
El vaciado con bomba se utiliza cuando hay que mover la unidad, o antes de realizar el mantenimiento del circuito de refrigeran
te.
(Consulte el manual de mantenimiento.)
PRECAUCIÓN
●
Esta unidad exterior no puede colectar más que la cantidad de refrigerante indicada en la
placa de características de la parte posterior
.
●
Si la cantidad de refrigerante es superior a la recomendada, no realice el vaciado con
bomba.
En este caso, utilice otro sistema de colección de refrigerante.
7-7.
Ta
bla de funciones de autodiagnóstico y contenido de visualizaciones de alarmas
Reconocimiento de la visualización de la alarma de los LED 1 y 2 en la PCB de control de la unidad exterior
LED 1
L
ED 2
C
ontenido de la visualización de la alarma
V
isualización de la alarma
Cuando el LED1 parpadea M veces, el LED2 parpadea N veces.
Esto se repetirá.
Número de parpadeos
T
ipo de alarma
N = número de alarma n.º
M
2
A
larma P
3
A
larma H
4
A
larma E
5
A
larma F
6
A
larma L
Por ejemplo:
Cuando el LED1 parpadea dos veces, el LED2 parpadea 17 veces. Esto se repetirá.
La alarma muestra “P17”.
Alternando
(
: parpadea)
Conecte el mando a distancia de mantenimiento de la unidad exterior al enchufe para RC (3P
, BLU) en
la PCB de control de la unidad exterior principal y confirme.
T
abla de funciones de autodiagnóstico
••
Causa y contramedidas contra el fallo del ajuste automático de direcciones
Síntoma
C
ausa y contramedidas
••
Al activar la alimentación de la unidad exterior principal, los
LED 1 y 2 se iluminan o parpadean y no se apagan.
El ajuste automático de direcciones no está disponible.
Consulte “Contenido de la visualización de la alarma” y
efectúe correcciones.
••
Cuando se inicia el ajuste automático de direcciones con
el mando a distancia, la visualización de la alarma aparece
inmediatamente.
••
Cuando se inicia el ajuste automático de direcciones con el
mando a distancia, no se visualiza ninguna alarma.
¿El cableado para el mando a distancia y el cableado de
control entre unidades está conectado correctamente?
¿La unidad interior está encendida?
••
El ajuste automático de direcciones comienza pero no finaliza correctamente.
Síntoma
C
ausa y contramedidas
••
Después de unos segundos o unos minutos, el contenido de la
alarma se muestra en el mando a distancia.
Consulte “Contenido de la visualización de la alarma” y
efectúe correcciones.
••
Después de unos minutos, cuando el ajuste automático de
direcciones comienza, es posible que el compresor arranque
y se detenga varias veces. Los LED 1 y 2 de la PCB de
control de la unidad exterior muestran el ajuste automático de
direcciones mediante un parpadeo alterno, pero los LED 1 y 2
no indican si se ha completado dicho ajuste (apagado).
¿El cableado para el mando a distancia y el cableado de
control entre unidades está conectado correctamente?
¿La unidad interior está encendida?
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••
Si la visualización de la alarma muestra “E15”, “E16” y “E20” después de que haya comenzado el ajuste automático de direcciones
,
compruebe los siguientes elementos.
V
isualización
de la alarma
Contenido de la alarma
E15
El número de unidades interiores reconocido en el momento del ajuste automático de direcciones es inferior al
número de unidades interiores establecido por SW3 y SW4 en la PCB de la unidad exterior principal.
E16
El número de unidades interiores reconocido en el momento del ajuste automático de direcciones es superior
al número de unidades interiores establecido por SW3 y SW4 en la PCB de la unidad exterior principal.
E20
La unidad exterior no ha podido recibir completamente la señal de comunicaciones en serie desde la unidad
interior en los 90 segundos siguientes al comienzo del ajuste automático de direcciones.
Comprobación
E15
E
16
E20
¿Ha olvidado encender la unidad interior?
{{
¿El cableado de control de las unidades interiores y exteriores está conectado correctamente?
(Compruebe si hay problemas en el cableado de los cortocircuitos y de los circuitos abiertos, en el
regulador y en el mando a distancia.)
{{{
¿El cableado del mando a distancia está conectado correctamente? (Compruebe los cortocircuitos
y circuitos abiertos, si hay conexiones erróneas en el terminal de cableado de control de la unidad
interior y exterior y el cableado de control entre unidades.)
{{
¿Es correcta la conexión de las unidades interiores de conexión establecidas por SW3 y SW4 de la
PCB de control de la unidad exterior principal?
{{
¿La cantidad de carga adicional de refrigerante es apropiada?
(Compresor encendido en el momento de realizarse el ajuste automático de direcciones)
{
¿Los tubos de refrigerante están conectados correctamente?
(Compresor encendido en el momento de realizarse el ajuste automático de direcciones)
{{
¿Los sensores E1 y E3 de la unidad interior funcionan con normalidad?
(Compresor encendido en el momento de realizarse el ajuste automático de direcciones)
{
¿Es incorrecta alguna de las direcciones del sistema en las unidades interiores debido a un control
manual o incorrecto del ajuste automático de direcciones?
{
1)
Cuando se inicia el ajuste automático de direcciones de la PCB de control de la unidad exterior principal o el mando a distanci
a,
se visualiza “Under Setting” (en ajuste) en el mando a distancia y las unidades interiores normales con cableado de control ent
re
unidades y cableado para el mando a distancia.
Los indicadores LED 1 y 2 de la PCB de control de la unidad exterior principal parpadean de forma alternativa.
2)
Si hay un error en el cableado de control entre unidades del mando a distancia en caso de control de grupo en la unidad interio
r, e
s
posible que algunas veces no se realice el ajuste de direcciones, aunque se visualice “under setting” (en ajuste).
3)
Aunque se muestren las alarmas “E15” y “E16”, las direcciones se instalarán en las unidades interiores reconocidas.
Las direcciones instaladas se pueden comprobar con el mando a distancia. Consulte la sección “Comprobación de las direcciones
de unidades interiores”.
••
Al utilizar el mando a distancia tras finalizar el ajuste automático de direcciones (los indicadores LED 1 y 2 de la PCB de con
trol de
la unidad exterior principal se apagan), si aparecen las siguientes alarmas en el mando a distancia, corrija el problema.
V
isualización del mando a
distancia
Causa
No hay visualización
El mando a distancia no está conectado correctamente. (Error de alimentación)
Al
¿
nalizar el ajuste automático de direcciones, se ha apagado la unidad interior
.
E01
El mando a distancia no está conectado correctamente. (Fallo de recepción del mando a distancia)
La dirección de la unidad interior se ha controlado por error con un mando a distancia de la unidad
interior equivocado.
(No se puede comunicar con la unidad exterior)
E02
El mando a distancia no está conectado correctamente.
(No se puede comunicar con la unidad exterior mediante en mando a distancia)
P09
E
l conector del panel de techo de la unidad interior no está conectado correctamente.
Si se muestra alguna otra alarma en la pantalla, consulte el manual de mantenimiento del funcionamiento de prueba.
••
La visualización de la alarma se puede comprobar con el mando a distancia de mantenimiento exterior
. Cuando lo utilice, consult
e el
manual de mantenimiento del funcionamiento de prueba.
La visualización de la alarma también se puede comprobar mediante el número de parpadeos de los LED 1 y 2 de la PCB de control
de la unidad exterior
.
(Consulte la sección “Reconocimiento de la visualización de la alarma de los LED 1 y 2 en la PCB de control de la unidad exteri
or”
en la sección “7-7.
Tabla de funciones de autodiagnóstico y contenido de visualizaciones de alarmas”.
V
isualización del mando
a distancia
Contenido de la alarma
E06
La unidad exterior recibe error de la unidad interior
E12
Prohibido iniciar el ajuste automático de direcciones
E15
A
larma de dirección automática (pocas unidades interiores)
E16
A
larma de dirección automática (muchas unidades interiores)
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