Ozone UltraLite, Pilot'S Manual

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PRECAUTIONS
Tous les sports aériens sont potentiellement dangereux et présentent des risques
d'accidents dont les conséquences peuvent entraîner des blessures et des
traumatismes graves voire mortels. En tant que propriétaire de cette Ultralite d'Ozone,
vous assumerez tous les risques liés à son utilisation.
Une utilisation inappropriée et ou un mauvais entretien de votre matériel accroissent
ces risques.
Les parapentes Ozone conviennent aux pilotes qualifiés ainsi qu'en formation. En aucun
cas le fabricant, l'importateur ou les vendeurs ne peuvent être tenus responsables
quant à l'utilisation de ce produit.
Assurez votre formation dans des écoles compétentes. Entraînez vous régulièrement
en contrôle statique au sol et autant que vous le pouvez. Continuez à vous formez
régulièrement afin de suivre l'évolution de notre sport, des techniques de pilotage et
du matériel.
Une visite prévol de tout votre matériel et cela avant chaque vol est indispensable.
N'essayez jamais de voler avec un équipement abîmé ou non adapté à votre
expérience.
Volez toujours équipé d'un casque, de chaussures adéquates, de gants et d’un
parachute de secours.
Le plaisir est le moteur de votre activité.
VOTRE ULTRALITE
L’Ultralite est la voile la plus légère qu’Ozone ait conçu. Elle est parfaite pour
redescendre en volant d’une montagne, la montée sera un plaisir, tout en proposant
suffisamment de perfs pour exploiter les ascendances, faire du soaring et meme partir
en cross. L’Ultralite a été développee a partir de l’Elément, un concept sur et stable qui
sera parfaitement adapte pour ses caractéristiques de gonflage et de confort en vol.
Notre principal objectif de l’Ultralite a été de réduire au maximum le poids tout en
gardant la touche Ozone c'est-à-dire la sécurité et la maniabilité. L’Ultralite a été
certifiée en DHV 1⁄2 et est conforme à l’homologation CEN, donc s’adresse à un large
panel de pilotes.
Si vous adorez grimper, marcher, voler en montagne mais que le poids est un élément
primordial alors l’Ultralite est pour vous.
Pour gagner du poids aucun compromis n’a été fait. Le tissu Porcher marine Skytex de
27g/m2 a ete utilise en extrados et intrados excepte pour la partie du bord d’attaque
en extrados, la plus sollicitée, ou nous avons choisi un 36g/m2. Vous noterez que
les elevateurs sont tres simples, 3 branches en dynema epissees et cousues,
indépendantes, complètement démontables permettant de changer les suspentes si
nécessaire car nous avons enleve les maillons rapides de liaison suspentes-élévateurs.
Ceci nous a permis de finaliser une Ultralite 23 a 2.85kg.
Ce concept de voile entraîne une utilisation appropriée, c’est très solide mais vous
devez prendre encore plus soin de votre matériel. Evitez les séances de gonflages trop
longues et repetees en vent fort, ne stockez pas votre aile humide, n’abusez pas des
manœuvres de descente rapide comme la spirale engagee, ne laissez pas votre aile
grillée au soleil inutilement.
Prenez soin de votre Ultralite et vous ne verrez pas de différence de longévité avec les
autres voiles.
Nous espérons que vous allez apprécier l’Ultralite autant que nous.
Les freins
Les freins sont préréglés en usine et vérifiés.
Ceux-ci seront légèrement longs car nous pensons qu'il vaut mieux avoir à piloter avec
éventuellement un "tour de freins" autour des mains ou prise en dragonne. (Meilleure
précision de pilotage).
Mais si jamais ce réglage d'origine ne vous convenait pas, et que vous décidiez de
modifier celui-ci, vous devez absolument respecter une garde d'au moins 10 cm.
IMPORTANT:
Si jamais une poignée de frein venait à se détacher ou à casser,
vous pourrez toujours vous diriger et piloter en utilisant les 2 élévateurs arrière.
Attention l'amplitude de traction doit être plus faible pour obtenir un virage,
utilisez également votre sellette.
Les élévateurs
L’Ultralite a été conçue avec des élévateurs à 3 brins pour plus de simplicité. Chaque
élévateur est indépendant et démontable. Le matériau utilise est du dynema episse et
cousu pour plus de legerete.
Les élévateurs A sont marques d’une couleur rouge pour mieux les différencier des B et
des C. Vous remarquerez que nous avons choisi une liaison élévateurs-suspentes sans
maillons pour un gain de poids suplementaire.
L’accélérateur
Assurez vous que l’accélérateur est bien connecté et bien réglé. Pour utiliser l’accélérateur
mettez les pieds sur la barre souple et tendez vos jambes progressivement, si votre
accélérateur est bien regle vous atteindrez approximativement la vitesse maximum. Le
réglage de l’accélérateur se fait au sol puis les premiers essais en air calme.
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