WICHTIG: nur wenige cm deiner Bremse können dazu
führen, dass dein Schirm im Stall bleibt. Entferne immer
Verwicklungen wenn du welche in deiner Bremsleine hast.
WICHTIG: fliege nicht bei Regen, sonst erhöht sich das Risiko
in den Sackflug zu geraten. Um im Regen das Risiko für einen
Stall zu reduzieren, versuche zu starke Bremsbewegungen zu
vermeiden, eine sicheres Landefeld zu finden und jederzeit
eine gute Eigengeschwindigkeit zu haben.
ACHTUNG: Du musst als Pilot jeder Zeit darauf vorbereitet
sein, eine Steilspirale mit der Gegenbremse auszuleiten.
Achtung: Steilspiralen verursachen Orientierungsverlust und
es bedarf Zeit und Höhe, um sie auszuleiten. Fliege keine
Steilspiralen in Bodennähe.
WICHTIG: Wir empfehlen den B-Stall nicht für den M6. Durch
zu weites Ziehen der B-Tragegurte und/oder in Turbulenzen
können die Flügelenden nach vorne kommen und das
Gleitsegel wird instabil. Die Steilspirale ist sicherer um Höhe
effektiv abzubauen.
WICHTIG: Du kannst mit angelegten Ohren landen (du
solltest die Ohren vor dem letzten Flare freigeben). Wir
raten dir, dieses Manöver nicht bei turbulenten Bedingungen
anzuwenden, da Stallgefahr besteht und die Steuerung nicht
präzise ist.
