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Chargeur connecté au véhicule et
calendrier mais non chargé
Si l’indicateur de calendrier est sûr,
passez
la carte RFID pour activer le
calendrier.
Si l’indicateur de temps est éteint, le
véhicule ne supporte pas la
programmation du temps externe. Fixer
l’intervalle de temps sur le véhicule lui-
même et supprimer le calendrier du
chargeur.
Les protections de l’installation sont
déclenchées
Si l’indicateur de modulation de charge
est désactivé, le TMC100 n’est pas
correctement connecté. Vérifiez la
connexion aux bornes, la direction du
courant et que le TMC100 est bien fermé,
comme indiqué dans la section
Modulateur
de charge.
Si l’indicateur de modulation de charge
est activé, la puissance
ajustée ne
correspond pas au contrat.
Après désactivation manuelle ou avec
carte RFID, la charge ne s’arrête pas et
l’admission est bloquée.
Relâchez et débranchez le câble du
véhicule.
Si elle a été activée avec une carte RFID,
vérifiez qu’elle est la même que celle qui
a été utilisée dans l’activation ou qu’elle
est autorisée. Si le problème persiste,
relâchez et débranchez le câble du
véhicule.
Le chargeur n’a pas pu se connecter à
un réseau WiFi
Si l’indicateur WiFi est
désactivé et
ne devient pas fixe, c’est parce que le
chargeur n’a pas été correctement
configuré ou que le bon mot de passe n’a
pas été saisi.
Si l’indicateur WiFi clignote en blanc, c’est
parce qu’il est connecté à un réseau WiFi
non connecté ou que la sécurité du
réseau le bloque.
Après le processus de chargement, le
chargeur reste connecté au véhicule
avec la prise verrouillée, barre d’état
vert fixe
Réinitialiser : Réarmer les protections et
redémarrer le chargeur pour enlever la
prise.
Dépassement de la puissance
maximale
Le modulateur n’a pas marché.
Vérifiez la configuration en fonction de la
puissance contractée.
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