OMA 526L5, Instruction Manual

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CAP.5 FUNZIONAMENTO E USO
Fig.61
I comandi attraverso i quali si utilizza il
sollevatore sono:
INTERRUTTORE GENERALE (QS)
POSIZIONE 0: il sollevatore non é in tensione, é possibile l’acces-
so all’interno del quadro; é altresì possibile lucchettare l’interruttore
per impedire l’uso del solllevatore.
POSIZIONE 1: da tensione al sollevatore e blocca la porta del qua-
dro contro aperture accidentali.
PULSANTE DI SALITA (SB1)
Tipo “uomo presente”, tensione 24V; se premuto aziona la pompa
della centralina idraulica.
PULSANTE DI DISCESA (SB2)
Tipo “uomo presente”, tensione 24V; se premuto aziona i magneti
di sgancio dei martelletti di sicurezza e l’elettrovalvola di discesa
della centralina idraulica.
PULSANTE DI STAZIONAMENTO (SB3)
Tipo “uomo presente”, tensione 24 V; se premuto aziona l’elettro-
valvola di discesa della centralina idraulica.
SOLLEVAMENTO
Ruotare l’interruttore generale ( QS ) in posizione 1 e premere il
pulsante di salita fino al raggiungimento dell’altezza desiderata.
Durante la corsa, la leva di comando martelletti resta in posizione
di riposo (alzata) e pertanto i martelletti si inseriscono automatica-
mente in ogni asola delle aste di sicurezza.
STAZIONAMENTO
In condizioni di stazionamento il carico non deve MAI essere so-
stenuto dalle funi portanti, ma dai martelletti di stazionamento che
quindi devono essere automaticamente inseriti nelle asole delle
aste di sicurezza.
Una volta raggiunta l’altezza desiderata premere il pulsante di sta-
zionamento (SB3).
L’arresto del movimento avviene automaticamente allorché i mar-
telletti si appoggiano sul piano della prima asola che incontrano
durante la discesa.
DISCESA
Prima di effettuare la discesa é necessario procedere allo sgancio
dei martelletti; in entrambi i modelli occorre premere il pulsante di
salita (SB1) per ottenere un sollevamento di circa 2 cm.
Premere il pulsante di discesa (SB2) che sgancia automaticamen-
te i martelletti ed aziona l’elettrovalvola di discesa.
La discesa verrà arrestata dal microinterruttore di discesa.
Per completare la discesa bisogna rilasciare il pulsante SB2 e pre-
mere il pulsante SB3, questa parte della discesa viene accompa-
gnata da un segnale acustico che avverte del pericolo di schiaccia-
mento dei piedi.
Se durante la discesa la piattaforma incontra un’ostacolo che im-
pedisce il proseguimento della corsa si ha l’intervento dei sensori
che azionano i micro di sicurezza allentamento funi con conse-
guente arresto del movimento.
In questa situazione é possibile comandare solo la salita. Durante
la fase di discesa la sicurezza contro l’accidentale caduta del vei-
colo é sempre assicurata dal martelletto comandato dal sensore
allentamento funi (azionato meccanicamente).
CHAPTER 5 OPERATING
PRINCIPLES AND USE
Fig.61
The lift operator controls are:
MAIN SWITCH ( QS )
POSITION 0: the lift is not connected to the electrical supply; you
can open the control panel and install a lockout on the main switch
to prevent unauthorised use of the unit.
POSITION 1: the lift is receiving electrical power; the door of the
control panel is locked and cannot be opened inadvertently.
LIFT BUTTON (SB1)
“Operator present” type, 24 V; when the LIFT button is pressed the
hydraulic control unit will start up.
LOWERING BUTTON (SB2)
Also this button is “operator present” type, 24V; when pressed, it
activates the release magnet of the safety wedges and the lowe-
ring solenoid valve of the hydraulic control unit.
STOP BUTTON (SB3)
Operator present” type, 24 V; pressing the STOP button activates
the lowering solenoid valve in the hydraulic control unit.
LIFTING
Set the main switch ( QS ) to 1 and press the LIFT button until the
lift reaches the desired height.
During its travel, the safety wedge release lever will remain in the
“rest” position (raised) so that the wedges automatically engage
with each slot of the safety rods.
STOPPING
When a vehicle is stopped in the elevated position, the load must
NEVER be supported by the lift cables, the load must instead be
supported by the stopping wedges which must therefore be enga-
ged automatically in the slots on the safety rods.
When you reach the desired height press the STOP button (SB3).
The movement will be halted automatically as soon as the wedges
encounter the first safety rod slots during the initial lowering.
LOWERING
Before performing a lowering manoeuvre disengage the wedges;
in both models press the lift button (SB1) so that the lift rises about
2 cm.
Press the lowering button (SB2), which automatically disengages
the safety wedges and activates the lowering solenoid valve.Lowe-
ring will be stopped by lowering microswitch. In order to complete
the lowering, the push button (SB2) will have to be released and
push button (SB3) will have to be pressed. In the last part of the lo-
wering an audible alarm will be heard to prevent from foot treading
danger.
If the platform should encounter an obstruction during its lowering
the sensors that activate the lift cable slack safety microswitches
will operate and stop the lowering movement.
In this situation only the LIFT control is accepted. Note that during
lowering cycles protection against the accidental falling of the vehi-
cle is provided by the safety wedge controlled by the lift cable slack
sensor (mechanical operation).
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SB2
QS
SB1
SB3