Oleo-Mac HC 260 XP, Operators Instruction Book

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INSTANDHAL - TRANSPORT MANTENIMIENTO - TRANSPORTE ÚDRŽBA - PREPRAVA
B e n u t ze n S i e k e i n e n K r a f t s to f f (G e m i s c h ) f ü r d i e
Reinigungsarbeiten.
VERGASER
Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung und
den Luftfilter (Abb. 52) reinigen und den Motor warmlaufen
lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit den Vorschriften
der Richtlinie 97/68/EG, 2002/88/EG und 2004/26/EG konzipiert
und gebaut. Der Vergaser (Abb. 53) ist so ausgelegt, dass
nur Einstellungen der Schrauben L und H in einem Bereich
von 1/4 Umdrehung möglich sind. Der zulässige Regelbereich
von 1/4 Umdrehung der Schrauben L und H ist vom Hersteller
vorgegeben und kann nicht verändert werden.
ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt
außerhalb des zulässigen Regelbereichs verstellen!
Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen
Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter
Sicherheitsspielraum besteht.
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches
Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die
H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden seine
Höchstleistung erreicht.
ACHTUNG: Klima und Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinflussen.
Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während der
Arbeit oder während der Vergasereinstellung in der Nähe
der Heckenschere aufzuhalten.
TRANSPORT
Transportieren Sie Die Heckenschere nur mit stehendem
Motor, nach hinten gerichtetem Messer und aufgesetztem
Messerschutz (Abb. 54).
ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss
die Heckenschere mittels Riemen sicher am Fahrzeug
befestigt werden. Die Heckensäge muss waagrecht mit
leerem Tank und gemäß den Transportvorschriften für
diese Geräte befördert werden.
No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.
CARBURADOR
Antes de regular el carburador, limpiar el transportador de
encendido, el filtro del aire (Fig. 52) y calentar el motor. Este
motor cumple las directivas 97/68/EC, 2002/88/EC y 2004/26/
EC. El carburador (Fig. 53) está diseñado de manera tal
que los tornillos L y H sólo pueden regularse un cuarto de
vuelta. El campo de regulación de un cuarto de vuelta para los
tornillos L y H se establece en fábrica y no se puede modificar.
ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo de
regulación permitido.
El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para que haya
un buen margen de seguridad entre el régimen del mínimo y el
régimen del embrague.
El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor
responda con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un
buen funcionamiento al mínimo.
El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda
disponer de la máxima potencia durante la fase de corte.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o altimétricas
pueden pro vo car variaciones en la carburación.
No permitir que otras personas estén cerca de el
cortasetos mientras está trabajando ni durante la fase
de registro de la carburación.
TRANSPORTE
Transportar el cortasetos con el motor apagado, con le cuchillas
dirigida hacia atrás y el cubrecuchillas inserido (Fig. 54).
ATENCION - Para el transporte del cortasetos en un
vehículo, asegurarse de que esté fijado en éste de modo
correcto y firme mediante correas. El cortasetos se debe
transportar en posición horizontal, con el depósito vacío;
cerciorarse de que se cumplan las normas vigentes en
materia de transporte de máquinas.
Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).
KARBURÁTOR
Pred nastavením karburátora očistite uzáver štartovacieho
z a r i a d e n i a , v z d u c h o v ý f i l t e r (O b r. 5 2 ) a z a h re j t e
motor. Tento motor je navrhnutý a skonštruovaný v
súlade s ustanoveniami smernice 97/68/ES, 2002/88/ES a
2004/26/ES. Karburátor (Obr. 53) je navrhnutý, tak aby bolo
možné nastavenie skrutiek L a H iba polootočením. Možné
nastavenie skrutiek L a H polootočením je prednastavené a nie
je možné ho meniť.
UPOZORNENIE - Nenastavujte skrutky násilím!
Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila
bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom zopnutia
spojky.
Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval na
pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.
Skrutka H musí byť nastavená tak, aby motor behom pílenia
podával plný výkon.
UPOZORNENIE: Klimatické alebo tlakové zmeny môžu
spôsobiť zmeny zapaľovania.
Pri strihaní plota alebo pri nastavovaní karburátora
nesmú v blízkosti strihača stáť ďalšie osoby.
PREPRAVA
Nožnice prenášajte len so zastaveným motorom, s čepeľami
smerujúcimi dozadu a zakrytými krytmi (Obr. 54).
UPOZORNENIE - Pri preprave krovinorezu na vozidle
skontrolujte, či je stroj k vozidlu dobre upevnený remeňmi.
Krovinorez treba prepravovať vo vodorovnej polohe, s
prázdnou nádržou, pričom sa uistite o dodržaní platných
pravidiel pre prepravu takých strojov.